1939 12 13. På resa mellan Tyne - Stockholm så minsprängdes fartyget i Falsterboleden. fartyget klövs i två delar. Övertagen av Statens krigsförsäkringsnämnd.

1940. Under sommaren bärgades förskeppet och fördes in till Malmö.

1940 10 21. Bärgades akterskeppet och fördes in till Malmö.

1940. Kockums varv sätter ihop delarna till ett skepp igen.

1941 01. Såld till Rederi Ab Soya, Stockholm. 

1941 05. Omdöpt till SOYA VII och gick ut på provturer.

1941 05 05. Såld via Harald Nilsson & Victor Horndahl , Malmö till Reed E Glässel, Bremen, Tyskland. 

1941 05 22. Omdöpt till ALGOL. Insatt för Kriegsmarine.

1945. Beslagtogs av de allierade vid krigsslutet.

1945 07 18. Ankom Methil.

1945 08 02. Insatt för Hunting & son, England. Omdöpt till EMPIRE TIGAVEN.

1947. Såld till Metcalf Motor Coasters, Ltd, London, England. Omdöpt till PETER M.

1964. Såld till N.E. Vernicos Shipping Co, Ltd, Pireus, Grekland. Omdöpt till MOTOL V.

1972. Såld till Christodouöou-Bokas, Perama, Grekland för upphuggning.

1972 03 29. Påbörjades upphuggningen.