1919 09 11. Sjösatt. Var tänkt att fartyget skulle få namnet AMROTH CASTLE.

Levererades 8 april 1921 till Union Castle Line, London, England.

1921 04 22. Första resan mellan Southampton - Kapstaden.

1926 11. På väg ut från Southampton, så kolliderade man med MAUD LLEWELLYN. Men inga större skador inträffade på något av fartygen.

1937. Ombyggd och förlängd vid Harland & Wolff, Belfast. Fartyget hade vid leverans fyra skorstenar, efter ombyggnaden så hade två tagits bort.

1937 09 20. Provtur efter ombyggnad, sedan återlevererad till rederiet.

1939. Insatt som trupptransportfartyg.

1949. Ankom Harland & Wolff för renovering.

1950 09. Åter i trafik mellan Southampton - Kapstaden.

1958 12 05. Avgick Kapstaden mot Southampton på sin sista resa.

1959. Såld till Chiap Hua Manufactory Co, Ltd, Hong Kong för upphuggning.

1959 02 06. Ankom Hong Kong på sin sista resa.