1989 09 30. Sjösatt.

Levererades i december 1989 till Andrew Weir Shipping Ltd, Douglas, Isle Of Man.

1989 12. Insatt för Finanglia mellan Storbritannien - Finland.

1990. Utchartrad till Brittiska Försvarsministeriet för transportera militär utrustning till Persiska Viken.

1990. Insatt i Finncarriers trafik mellan Åbo - Helsingfors - Hamina - Felixstowe - Terneuzen - Antwerpen. 

1998 12. Såld till Harren & Partners Schiffahrts GmbH, Bremen, Tyskland. Vidare i Finncarriers charter.

1999 01 02. Insatt mellan Helsingfors - Hamina - Felixstowe - Amsterdam. 

2001 08 05. Fick fartyget brand i maskinrummet på resa utmed Danska västkusten. Bogserad till Cuxhaven, därefter reparerad i Hamburg.

2003 01. Insatt mellan Helsingfors - Hamina - Felixstowe - Zeebrugge -  Amsterdam.

2004 12 27. Avslutad charter till Finnlines.

2004 12 29. Registrerad för Harpa Shipping m/v Palau Ltd, Port aux Francais

2005 02. Registrerad för Compagnie Morbihannaise et Nantaise de Navigation (Harpa Shipping m/v Palau Ltd), Port aux Francais (Hemmahamn Marseille). Omdöpt till MN EIDER.

2014 03 10. Såld till Asian Marine Transport Corp, Ceby, Filipinerna. Satt under St Kitts & Nevis flagg, hemmahamn Basseterre. Omdöpt till EIDER.

2014 05. Satt under Filippinsk flagg, hemmahamn Cebu. Omdöpt till SUPER SHUTTLE RORO 10.