Levererades i juli 1977 till Compagnie Maritime des Chargeurs Reunis SA (CMCR), Marseille, Frankrike.

1983. Såld till Societe Daher de Geranee et d'Armement SA, Marseille, Frankrike. Omdöpt till GYPTIS.

1987. Omdöpt till SEAFOWL. (Registrerad för Shipping Management SAM (V. Ships), Nassau, Bahamas, Som delägare finns även Topaz Shipping & Trading Co).

1988. Insatt för VASCO mellan England - Spanien.

1989. Utchartrad till Cobelfret. Insatt mellan Belgien - England.

1989. Registrerad ägare. Topaz Shipping & Trading.

1991. Utchartrad till Conade med köpoption.

1992. Såld till Conade för USD 3.800.000.  Omdöpt till LIBECCIO.

1992. Registrerad för Delom SA, Port aux Français, Kerguelen, Antarktis. Omdöpt till CAP CANAILLE.

1994 04. Utchartrad till Estline.

1994 04 12 - 1994 11 10. Insatt mellan Stockholm - Tallinn.

1994 06 25. Råkade fartyget ut för ett olyckstillbud i hårt väder mellan Tallinn - Stockholm. Två långtradare och en container slets sig i det hårda vädret och fartyget fick slagsida. Kunde rättas upp efter ett tag.

1994 10 03. kl 19,10 gick fartyget på grund vid Furuholmen, strax söder om Vaxholm. En bunkertank sprang läck och fartyget återvände till Frihamnen klockan 20.20, varifrån hon avgått strax efter 18.00. Fartyget togs ur trafik efter olyckan, och gick till varv för reparation.

1994 11. Återlämnad till sina ägare.

1994. Insatt mellan Frankrike - Nordafrika.

2004. Utchartrad till Cotunav, Insatt mellan Frankrike - Tunisien.

2007 06. Registrerad för CMA CGM SA The French Line, Marseille, Frankrike.

2011 12. Satt under Panama flagg.

2012 05. Såld till Monarch Shipping Co Ltd, Nassau, Bahamas. Omdöpt till MONARCH COUNTESS. Satt under Tanzania flagg, hemmahamn Dar El Salaam.

2021 04. satt under St Kitts & Nevis flagg, hemmahamn Basseterre.