1973 09 12. Sjösatt.

Levererades 9 januari 1974 Societé Nationale des Chemins de Fer Français, Paris, Frankrike. Hemmahamn Calais.

1974 02 15. Provanlöp i Boulogne, Calais och Dunkerque.

1974 02 25. Insatt som fraktfärja mellan Dover - Dunkerque.

1974 03 06. Döpt i Calais.

1974 05 28. Insatt som bil och passagerarfärja under sommaren mellan Calais/Boulogne - Dover. Under vinterhalvåret insatt som tågfärja mellan Dunkerque - Dover.

1975 01 16 - 1975 02 22. Insatt mellan Dieppe - Newhaven.

1975 11 28 - 1976 01 19. Insatt mellan Dieppe - Newhaven.

1978. Kolliderade med lotsbåten Louis Magniez i Calais.

1981 06 12. Insatt mellan Dunkerque - Dover under ordinarie färja frånvaro.

1981 06. Åter insatt mellan Dover - Calais.

1982 05 29. Insatt mellan Dieppe - Newhaven.

1986 05 17. Charter från Dieppe - en sväng på floden Seine.

1986 06 07. Charter från Dieppe - en sväng på floden Seine.

1986 10 - 1986 11. Insatt som tågfärja mellan Dunkerque Quest - Dover.

1988 09 - 1988 10 13. Insatt mellan Dover - Dunkerque.

1990 01 25. I svår motvind får fartyget maskinhaveri i det hårda vädret och Kapten skickar ut ett mayday. Men efter ca 45 minuter får man igång maskineriet och man går tillbaka till Dieppe men på vägen in så går man på piren och fartyget får ett hål i skrovet och tar in vatten, men man lyckas med hjälp av en bogserare få in fartyget till kaj, där det kunde evakueras. 

1990 01. Så lyckades man pumpa ut vattnen ur fartyget och bogserades sedan till ett varv i Rouen för reparation.

1990 06 03. Insatt efter reparation mellan Calais - Dover Western Dock.

1990 06 23. På grund av strejk i Calais, insatt mellan Dover - Boulogne.

1990 06 24 - 1990 06 30. Insatt mellan Dover - Zeebrügge.

1990 09 30 - 1990 10 14. Insatt mellan Boulogne - Folkestone.

1990 12 - 1991 06. Utchartrad till Franska Regeringen. Insatt mellan Toulon - Yanbu (Saudiarabien) under Gulf kriget.

1992. Under vintern. Insatt mellan Holyhead - Dun Laoghaire

1993 05. Insatt mellan Calais - Dover Western docks.

1993 09 24. Sista dagen i trafik mellan Calais - Dover.

1993 11 05. Såld till Agapitos Line, Pireus, Grekland. Omdöpt till EXPRESS SANTORINI.

1993 12 21. Avgick från Calais mot Pireus.

1994. Insatt mellan Pireus - Paros - Naxos - Santorini.

1999 11 08. Såld till Minoan Flying Dolphin, Pireus, Grekland. Insatt i Hellas Ferries trafik.

2000. Registrerad för Hellenic Seaways Maritime, SA, Pireus, Grekland.

2004 09. Insatt mellan Pireus - Paros - Naxos - Ios - Santorini. 

2005 07 11. Krockade med piren i Paros med 1840 passagerare ombord, men ingen vart skadad. Fartyget fick mindre skador och tilläts fortsätta efteråt mot Paros.

2006 01. Insatt mellan Pireus - Paros - Naxos - Ios - Santorini. 

2006 07. Fick fartyget ett större maskinfel, upplagd i Drapetsona.

2007 05. Utchartrad till Atlanticoline, Azorerna.

2007 06 18 - 2007 09 30. Insatt mellan Faial - Pico - Sao Jorge.

2007 10 04. Bunkerstopp i Gibraltar.

2007 10 08. Ankom Drapetsona och blev upplagd.

2008 05 15. Avgick Drapetsona mot Azorerna.

2008 05 17. Bunkerstopp i Gibraltar.

2008 06. Utchartrad till Atlanticoline, Azorerna.

2008 06 16 - 2008 10. Insatt i trafik mellan öarna på Azorerna.

2009 05 - 2009 10. Utchartrad till Atlanticoline, Azorerna.

2010 05 03 - 2010 10 15. Utchartrad till Atlanticoline, Azorerna.

2010 10 16. Bunkrade i Gibraltar på väg mot Grekland.

2014 07 04. Såld till Portucalance Shipping Co SA, Funchal, Madeira. Satt under Grekisk flagg, hemmahamn Pireus.

2016 11. Såld till Salem Al Makrani Cargo Co, Dubai, Förenade Arabemiraten. Omdöpt till AL SALMY 4. Hemmahamn Abu Dhabi.

2016 12 07. Avgick Grekland mot Port Said.

2020 10 16. Upplagd i Dubai.

2021 11. Såld till Navoco Shipholding Ltd, Limassol, Cypern. Satt under Komor flagg, hemmahamn Moroni. Omdöpt till AQUA MYTH.

2022 03. Omdöpt till MYTH.

2022 03 03. Avgick Duqm mot Alang, Indien.

2022 03 12. Ankom Alang, Indien för upphuggning.