1954 06 29. Beställd.

1954 11 27. Kölsträckt.

1955 08 27. Sjösatt.

1955 10 11. Provtur.

Levererades 11 oktober 1955 till Texels Eigen Stoomboot Onderneming, Oudeschild, Holland.

1955. Insatt mellan Oudeschild - Den Helder. Dock var det mycket problem med propellern på detta fartyg som var av en speciell design, samt då också bog rodret som inte var speciellt pålitligt.

1962 05 05. provtur till det nya färjeläget vid Het Horntje.

1962 06 08. Insatt mellan Oudeschild till det nya färjeläget vid Het Horntje. Det nya färjeläget låg på en mycket kortare distans än Den Helder. Så nu kunde man få fler avgångar.

1965 10 10. Såld till Rederij Doeksen at Terschelling, Holland. Omdöpt till NOORD NEDERLAND.

1965 10. Insatt mellan West-Terschelling - Harlingen.

1966 05. Utchartrad till TESO för deras trafik, eftersom den enda färjan var på reparationen efter en olycka.

1974 12. Såld till Government of Angola, Angola. Omdöpt till KALUA.

2002. Troligtvis skadad under inbördeskriget som härjade i Angola, dock vet man inte om fartyget finns kvar i dag.