1895 04. Råkade fartyget ut för brand ombord under resa på Nordsjön. Kunde införas till hamn, där det senare reparerades.

1897. Såld till Bugge & Olsen, Larvik, Norge. Omdöpt till FJELD.

1912 02 26. Såld till Firma Holmström & Co, Torekov. Övertagen av dom nya ägarna i Le Havre.

1912 03. Såld till Carl Johansson, Kalmar. 

1912 06 29. Inregistrerat i det Svenska registret. Omdöpt till GUSTAF.

1915 10 26. Såld till partrederi Nils Österman, Stockholm.

1916 05 22. Såld till A.G. Melin, Marstrand.

1916 08 09. 9/10 delar överlåten till Rederi Ab Åse (B. Egnell), Marstrand.

1917. Upplagd vid Marstrands Mekaniska verkstad för reparation och montering av maskineri

1918 09 27. Såld till Sven Salén, Göteborg. 

1919 09 23. Såld till W:m Millar, Göteborg.

1929 09 25. Överlåten till Ab John Millar Eftr, Göteborg.

1929 10 31. Såld till Erik Nylund, Mariehamn, Finland.

1936. Bytts maskineriet ut.

1942. Såld till Ab P. Molander Oy, Björneborg, Finland.

1950. Överförd till Oy Thelmita (Ab P. Molander), Björneborg, Finland.

1956. Såld till Rederi Ab Gustaf (Hugo Boström), Helsingfors.

1960 01. Såld till A. Kavadas & D. Vassilatos, Pireus, Grekland. Omdöpt till CHRISTOPHOROS.

1968. Såld till M. Christidou P, Konidaris & Others, Pireus, Grekland. Omdöpt till ACHAIOS.

1970 11. Såld till San Fransisco Maritime museum, San Fransisco, USA. Omdöpt till PIONEER.

1972. Såld till David W Gross, Victoria, B,C. Kanada. Omdöpt till ELISSA.

1975. Såld till Galvetson Historical Foundation, Galveston, USA.

1977. Påbörjas fartygets renovering i Pireus, Grekland.

1978. Bogserad till Gibraltar.

1979 07 20. Ankom fartyget Galveston, USA.

1982 07 04. Är fartyget renoverat och seglar runt på den Amerikanska ostkusten.

2005 06 18. Undertecknar Guvernören i Texas ett dokument som förklarar fartyget "Official Tall Ship of Texas".

2012 09 10. Renoveras fartyget i Texas City.