1981 10 24. Sjösatt.

Levererades 15 december 1981 till OT-Gruppen, Skärhamn.

1981 12. Utchartrad till Finnlines Oy, Helsingfors, Finland. Insatt mellan Europa - Mellanöstern.

1982 02. Såld till Kockums Varv, Malmö efter OT koncernen konkurs.

1982 02. Utchartrad till Atlantic Cargo Services AB, Malmö. Insatt mellan Nordeuropa - U.S. Golf.

1983. Såld till Zenit Dry Cargo Ab, Malmö. Omdöpt till ZENIT CLIPPER.

1984. Såld till Automar II Corporation, Wilmington, Delaware USA. Omdöpt till AMERICAN FALCON.

1998 07. Såld till Stena Hollandia Ltd, Nassau, Bahamas. Omdöpt till STENA PARTNER.

1998 09. Såld till Orando Ltd, Dublin, Irland (Dun Laoghaire Co, Dublin, Irland). Omdöpt till TOR FLANDRIA. Registrerad i det Svenska Skeppsregistret. 

1998 09. Insatt i Tor Lines trafik mellan Göteborg - Gent.

2001 03. Såld till DFDS Tor Line Ab, Göteborg.

2002 12. Såld till Scandinavian Ro/Ro K/S, Oslo, Norge. Återchartrad på 5 år till DFDS Tor Line. Satt under Svensk flagg, hemmahamn Göteborg.

2006 02 25. På väg in till slussen i Terneuzen, Holland, så kolliderade man med klaffbron på styrbordssidan och befälhavaren vart fastklämd, man vart tvungen att skära loss honom, men han klarade sig med lättare skador.

2006 03. Såld till Grimaldi group, Neapel, Italien.

2006 07 14. Övertagen och registrerad för Malta Motorways of the Seas, Valletta, Malta (Grimaldi, Italien). Omdöpt till EUROCARGO AFRICA.

2006 07 26. Avgick Antwerpen mot Västafrika.

2014 03 11. Ankom Alam Manhoar Ship Breaker, Alang, Indien.

2014 03 17. Kördes upp på stranden där skärbrännarna väntade.