1963 06. Kölsträckt.

1964 11 30. Sjösatt och bogserad till Port De Borc för färdigställande.

Levererades i juni 1965 Compagnie Générale Transatlantique, Marseille, Frankrike.

1965 06 26. Under arbete med fartygets maskineri, så bryter det ut en brand i maskinrummet. 

1966 05 17. Insatt mellan Marseille - Ajaccio.

1967 01 20. Kolliderade med kajen i Ajaccio.

1969 07 01. Överförd till Compagnie Générale Transméditerranéenne, Marseille, Frankrike.

1970 04 23. Bröt det ut en brand på fartyget på resa mot Bastia.

1976 03 16. Överförd till Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée, Marseille, Frankrike.

1980 01 31. Såld för 4 miljoner USD till Dunkerque Ramsgate Ferries Ltd, Marseille, Frankrike (Ole Lauritzen, Ribe, Danmark). Omdöpt till NUITS SAINT GEORGE.

1980 05 15. Insatt mellan Dunkerque - Ramsgate, men trafik gick inte så bra. Fartyget tog för få långtradare och så inträffade det blockad av Frranska fiskare hamnen i Dunkerque någon gång.

1980 08 29. Går på på grund utanför Ramsgate.

1980 09 04. Gick rederiet i konkurs och fartyget läggs upp i Vlissingen.

1980 11. Såld till Lord Maritime Enterprise, Egypten. Omdöpt till LORD SINAI.

1981. Insatt mellan Aquaba - Suez.

1984. Omdöpt till AL TAHRA.

1988. Såld till Samatour Shipping Company, Suez, Egypten. Omdöpt till SALEM EXPRESS.

1988. Insatt mellan Suez - Jeddah.

1991 12 15. Under resa mellan Jeddah - Suez börjar fartyget brinna i närheten av Safaga och sjunker senare. 450 personer omkommer.