1996 01 29. Kölsträcktes främre delen på fartyget.

1996 06 03. Kölsträcktes aktre delen av fartyget.

1996 08 25. Så kantrade ena delen under byggnation vid varvet.

1996 09 11. Så bärgades den havererade delen.

1996 09. Svetsades dom två delarna ihop. Fick smeknamnet "Rulladen" efter händelsen på varvet.

Levererades 31 januari 1997 till Rederi AB Engship, Nagu, Finland.

1997 02 10. Insatt för Transfennica mellan Kemi - Oulu - Kiel.

1998 09 22. Insatt mellan Rauma - Antwerpen - Lübeck.

1999 01. Insatt mellan Kemi - Oulu - Lübeck.

2006. Såldes rederiet till Oy Retig Bore Line Ab, Åbo, Finland. Hemmahamn Helsingfors.

2006 11 06. Avgick Bremerhaven mot Kina.

2006 11. Ankom Cosco Shipyard, Nantong, Kina för ombyggnad.

2007 02. Utchartrad till UECC. Omdöpt till AUTO BAY.

2011 01. Registrerad för Bore Ltd, Helsingfors, Finland.

2017 07 24. Omdöpt till BORE BAY.

2017 08. Avgick Odense efter ombyggnad.

2018 03. Utchartrad till Stena Line på 12 månader.

2018 04 11. Ankom Gdynia.

2018 04 13. Insatt mellan Gdynia - Nynäshamn.

2018 08 14. Sista dagen i trafik mellan Nynäshamn - Gdynia.

2018 08 15. Avgick Gdynia mot Rotterdam.

2018 08 19 - 2019 02 26. Insatt mellan Europoort - Harwich.

2019 03 04 - 2019 05. Insatt mellan Karlskrona - Gdynia.

2019. Avslutad charter till Stena Line.

2019 06. Upplagd utanför Skagen, Danmark.

2019 08 22. Avgick Skagen mot Bilbao.

2019 08 26 - 2019 12. Utchartrad till Brittany Ferries. Insatt mellan Bilbao - Poole.

2020 01. Utchartrad till Sea-Cargo.