Levererades i juli 1963 till Ångbåts Ab Kalmarsund, Kalmar.

1963 07. Insatt mellan Kalmar - Färjestaden.

1972 09 30. Så avgick KALMARSUND VIII som sista färja mellan Kalmar - Färjestaden, vilket var samma dag som Ölandsbron invigdes.

1972 10. Såld till Jadranska Linijiska Plovidba, Rijeka. Jugoslavien. Omdöpt till VIS.

1975. Omdöpt till KOMIZA.

1997. Såld till Jadran Metal, Pula, Kroatien för upphuggning, men verkställdes ej.

1999 09. Såld till Olof Paradis, Färjestaden.

1999 - 2000. Renoverades på ett varv i Kroatien. Färjan som var i mycket miserabelt skick, lades på varv i Kroatien och genomgick en fullständig renovering av såväl skrov som maskin.

2000 07 31. Omdöpt till KALMARSUND VIII. Registrerad i det Svenska Skeppsregistret, signal SMCN.

2000 12. Låg fartyget i den Kroatiska staden Zadar, där vissa provkörningar gjordes, samt en slutbesiktning som gjordes innan färjan togs sig hemåt till Sverige.

2001 10 25. Påbörjar sin färd från Zadar, Kroatien mot Sverige.

2001 10 29. Ankom Porto Empeldocle, Sicilien för vissa justeringar på hjälpmaskineriet.

2001 10 01. Avgick Porto Empeldocle, Sicilien.

2001 11 02. Ankom Tunis för bunkring.

2001 11 03. Avgick Tunis mot Gibraltar, men var tvungen att vända tillbaka på grund av hårt väder.

2001 11 05. Avgick Tunis.

2001 11 08. Ankom Oran, Algeriet.

2001 11 19. Avgick Oran.

2001 11 20. Ankom Ceuta.

2002 06 08. Avgick Ceuta.

2002 06 10. Ankom Sines, Portugal.

2002 06 17. Avgick Sines.

2002 06 19. Ankom Porto, Portugal.

2002 07 15. Avgick Porto.

2002 07 18. Ankom Vigo.

2002 07 19. Avgick Vigo.

2002 07 23. Ankom Boulogne, Frankrike.

2002 07 25. Avgick Boulogne.

2002 07 26. Ankommer Rotterdam, Holland, med trasig generator.

2002 07 27. Avgick Rotterdam mot Kiel kanalen.

2002 08 03. Ankom straxt före 13:00 hemmahamnen Färjestaden.

2003. Har gjort några resor från Färjestaden - Borgholm för olika företag.