1928 08 29. Sjösatt

Levererades 14 februari 1929 till Svenska Amerika Linjen, Göteborg.

1929 03. Insatt mellan Stockholm - Åbo/ Helsingfors. Även turistturer till Leningrad och Visby gjordes.  

1929. Under sommaren "en varm sommardag" chartrade GM Nordiska fartyget för att lansera ett nytt bilmärke för svenska bilåterförsäljare. Ombord på fartygets för- och akterdäck fanns bilarna av märket Marquette uppställda. Återförsäljarna hämtades till fartyget på morgonen från sina lyxhotell i Stockholm och den flytande utställningen tuffade ut i skärgården för en heldagspresentation med lunch.

1931. Insatt även mellan Stockholm - Leningrad (vissa turer via Åbo eller Helsingfors). Senare insatt på trafik mellan olika hamnar i östersjön.

1939 12 12 - 1945 06. Upplagd vid Allmänna gränd, Stockholm.

1945 06. Utchartrad till Marinförvaltningen för att transportera krigsfångar från Bergen-Belsen lägret till Sverige.

1946 06. Utchartrad till Rederi Ab Svea, Stockholm för två resor mellan Stockholm - Oskarshamn - Borgholm - Kalmar.

1947. Kryssningar i Östersjön.

1947 07 12. Utchartrad till Rederi Ab Gotland, Visby för att göra tre tur och retur resor Nynäshamn - Visby. 

1947 07 20 - 1947 07 29. Resa till Calais.

1948. Insatt på kryssningar mellan Stockholm - Göteborg med tillägg vid olika hamnar. Även kryssningar Göteborg - Vänern gjordes, samt Göteborg  - Norska fjordar.

1952 04 25. Såld till Ångfartygs Ab Mariehamn, Åbo, Finland för 600,000 SEK.

1952 05 02. Levererad till dom nya ägarna. Insatt mellan Åbo - Mariehamn - Stockholm.

1953 09 08. Sista resan för rederiet.

1954 01 01. Såld till Ångfartygs Ab Bore, Åbo, Finland.

1954 05. Insatt på Åbo - Köpenhamn kryssningar med anlöp i Visby, Rönne, Stockholm.

1957 03 23. Rederiet ändrar namn till Höyrylaiva Oy Bore-Ångfartygs Ab Bore, Åbo, Finland.

1966. Första besök i Leningrad, som blev viktig del i hennes kryssningsprogram.

1968 08 05. Var med på invigningen av Saima Kanal.

1971. Under sommaren, insatt mellan Åbo - Visby.

1972 08. Nya brandsäkerhetsregler leder till att hon tas ur trafik.

1972 09 01. Såld till Kommanditbolaget Drottningholms Ångfartyg Ab, (Nya Ångfartygs Ab Strömma Kanal), Stockholm.

1972 09 06. Levererad till dom nya ägarna, registrerad för Strömma Line, Oy, Finland.

1972 09 06. Såld till Reino Lundén, Helsingfors, Finland.

1972 09. Insatt mellan Mariehamn - Norrköping.

1972 12. Upplagd i Stockholm, på grund av nya säkerhetsregler som börjar gälla 1973.

1973 05. Såld till Kommanditbolaget Drottningholm Ångfartygs Ab, Stockholm för 250,000 FIM. Registrerad på Strömma Line Oy, Finland.

1973 05. Insatt mellan Norrköping - Mariehamn.

1973 12 06. Såld till Nya Ångfartygs Ab Strömma Kanal, Stockholm.

1973 12 24. Såld till Operation & Transport Corp, Ltd, Panama (OTC Ltd). Registrerad som lustyacht.

1973 12. Avgick Stockholm mot Köpenhamn. 

1974 01. Meningen var att fartyget skulle göra kryssningar, men det blev inte av något sådant. Upplagd i Köpenhamn och använd som kyrka ett tag.

1975 08. Såld till Persöner Ab Ystad för upphuggning.

1975 08 19. Ankom Ystad under bogsering.