1935 05 06. Döpt och sjösatt.

Levererades 12 juli 1935 till Rederi Ab Transatlantic, Göteborg.

1960 10 05. Såld till Arendt De Jounge, Slite. 

1961 01. Omdöpt till KLIPPAN.

1961. Utchartrad till Rederi Ab Svea, Stockholm för transport av Peugeot bilar mellan Rouen - Buenos Aires.

1961 05 03. Avgick Rouen mot Buenos Aires, men när man lämnat Seine och kommit utanför Honfleur så skulle man väja för en fiskebåt, då låste sig styrningen och fartyget drev ner mot ökända Digue du Ratier och fastande på tröskeln. Två bogserbåtar kom från Le Havre, men kunde ej dra loss fartyget och då det var som lägst tidvatten, stod fartyget för på stranden och akterskeppet flera meter över vattnet. Då det började knacka i skrovet fördes stora delar av besättningen i land. Runt midnatt lyckades man dra loss fartyget som fördes in till Le Havre där man konstaterade stora skador.

1961 05 15. Avgick mot Mercantile Dry dock Co, Jarrow-on-Tyne, England för reparation.

1961 06. i slutet av månaden, åter i trafik.

1963 02. Såld till Cia Interamericana de Fletes S.A, Panama. Omdöpt till PATRICIO MURPHY.

1963. Övertagen av Cia Franco Argentina de Nav, S.A., Panama.

1964 09 13. Låg fartyget vid Wilton Fijenoords, Schiedam för klassning och en brand bröt ut i maskinrummet. Blev kondemnerad.

1964 11 24. Ankom under bogsering till Eisen & Metall, A.G, Hamburg, Tyskland för upphuggning.