M/S KRONPRINS HARALD (1987)

M/S KRONPRINS HARALD.

Byggd 1987 av Wärtsilä Marine Yard Åbo Finland.

Varvsnummer. 1292.

Dimensioner. 166,30 x 28,41 x 6,50 m.

GT/ NT/ DWT. 31122/ 17126/ 5250.

Maskineri. Två Sulzer-Wärtsilä 12 ZAV 40/ Två Sulzer-Wärtsilä 6 ZAL 40 dieslar.

Effekt. 19800 kW.

Knop 22,0.

Passagerare. 1440.

Hyttplatser. 1440.

Bilar. 700.

Lastmeter. 1220.

IMO. 8506311.

1986 08 31. Sjösatt.

1987 02 02. Första provturen.

Levererades 23 mars 1987 till I/S Jahre Line, Sandefjord, Norge.

1987 03 23. Döpt i Oslo.

1987 03 26. Insatt mellan Oslo - Kiel.

1989 05. Ombyggd med nytt konferens på översta däck vid HDW, Kiel, Tyskland.

1990 10. Registrerad för Color Line A/S, Oslo, Norge.

1997 09 21. Utchartrad för att vara startfartyg för Whitbread a round the World race utanför Southampton.

1999 07 15. Går fartyget på grund i Oslofjorden. Kommer loss för egen maskin och går in till Moss, Norge där passagerarna evakueras. Får läcka på skrovet. Går därefter till Thyssen-Nordseewerke, Emden för reparation.

1999 07 19. Åter i trafik.
2003 12. Registrerad för M/V Color Harald AS (c/o Olav Nils Sunde AS), Oslo, Norge.
2006 04. Varvsbesök vid Öresundsvarvet, Landskrona.
2006 11 - 2007 01 22. Ett problem med fartygets ena huvudmaskin gjorde att man anpassade fartygets turlista efter det.
2006 12 22. Efter avgång från Kiel så fick man totalt motorbortfall ett tag, men man lyckades få igång maskineriet igen.
2007 01 22. Såld till Irish Continental Group (Irish Ferries), Dublin, Irland.
2007 02. Övertagen av dom nya ägarna, återchartrad av Color Line till slutet av september 2007.
2007 09 01. Ankom Oslo på sin sista tur för Color Line.
2007 09 03. Avgick Oslo mot Fredericia.
2007 09 10. Övertagen i Fredericia av Irish Continental Line Ltd, Nassau, Bahamas. Omdöpt till OSCAR WILDE.
2007 11 17. Avgick Fredericia mot Irländska sjön.
2007 11 30. Insatt mellan Rosslare - Cherbourg/ Roscoff.
2008 01 01 - 2008 01 14. Insatt mellan Rosslare - Pembroke Dock.
2008 01 28. Översyn i Dublin.
2008 01 29. Avgick Dublin mot Rosslare.
2008 03 10. Slet sig fartyget i Cherbourg i hårt väder och kolliderade med kajen på andra sidan hamnbassängen, samt drog med sig landgången.
2010 02 02. Fick fartyget brand i maskinrummet efter man lämnat A & P Shipyard, Falmouth för att gå mot Rosslare. Man lyckades snabbt släcka elden.
2010 03 04. Åter i trafik.
2012 01 04 - 2012 01 25. Insatt mellan Rosslare - Pembroke Dock.
2013 01 - 2013 01 30. Insatt mellan Rosslare - Pembroke Dock.
2013 11 22 - 2011 11 23. Avgick Rosslare mot Dublin.
2013 11 24. Insatt mellan Dublin - Holyhead.
2014. Insatt mellan Rosslare - Cherbourg/ Roscoff.
2019 03 20. Ankom Belfast för varvsöversyn.
2019 04 11. Såld till Mediterranean Shipping Company, Italien för leverans i april 2019.
2019 04 30. Övertagen av Malcovia Shipping Co Ltd, Genua, Italien, management Grandi Navi Veloci, satt under Cypriotisk flagg, hemmahamn Limassol.
2019 05 02. Avgick Belfast mot Genua.
2019 05 07. Ankom Genua.
2019 05 14. Omdöpt till GNV ALLEGRA.
2019 05 25. Insatt mellan Genua - Olbia.