1980 11 07. Sjösatt.

Levererades i juni 1981 till British & Irish Steam Packet Co (B+I Line), Dublin, Irland.

1981 07 03. Insatt mellan Dublin - Liverpool.

1982 03. Insatt mellan Dublin - Holyhead.

1984 11 07. Provanlöp vid Dun Laoghaire.

1986. Registrerad för B+I Line PLC, Dublin, Irland.

1988 01 06. Insatt mellan Dublin - Holyhead.

1990 11 22. Vid ankomst till Dublin fick fartyget maskinbortfall och gick på grund.

1990 11 28. Åter i trafik.

1993 03. Registrerad för B&I Line Ltd, Dublin, Irland.Omdöpt till ISLE OF INISHMORE.

1993 05 03. Insatt mellan Rosslare - Pembroke.

1994 02 07 - 1994 03 01. Insatt mellan Dublin - Holyhead.

1995 03 20- 1995 03 14. Insatt mellan Dublin - Holyhead.

1995 03 15. Insatt mellan Pembroke dock - Rosslare.

1995 03 23 - 1995 05 23. Insatt mellan Dublin - Holyhead.

1995 05 24. Insatt mellan Pembroke dock - Rosslare.

1995. Registrerad för Irish Ferries Ltd, Dublin, Irland.

1995 10 24. Kolliderade med kajen i Rosslare i hårt väder. Avgick sedan till Falmouth för reparation.

1995 11 15. Åter i trafik.

1996 11 05. Omdöpt till ISLE OF INISHTURK.

1997 03 22. Sista dagen i trafik mellan Pembroke Dock - Rosslare.

1997 03. Upplagd i Le Havre, Frankrike.

1997 06. Såld till Goverment of Canada, Cap-aux-Meules, Kanada,

1997 06 07. Avgick Le Havre mot Halifax, Kanada.

1997 06. Omdöpt till MADELEINE. Ombyggd, bland annat togs livbåtarna bort och man satte in ett annat räddningsystem. 

1997. Insatt för Cooperative de Transport Maritime (C.T.M.A.) mellan Souris - Cap-aux-Meules.

2001. Hemmahamn Saint John´s.

2019 08 29. Fick fartyget problem med en av sina huvudmaskiner och en av dom andra redan ur drift så gick fartyget endast i 12 knop. Ur trafik några timmar för reparation.

2021 01 30. Sista dagen i trafik mellan Souris - Cap-Aux-Meules.

2021 02 04. Såld till Marine Recycling Co, för upphuggning.

2021 03 17. Avgick Cap-Aux-Meules mot Sydney, Nova Scotia, Kanada.

2021 05 11. Ankom Marine Recycling Co, Sydney, Kanada.