1958 11 27. Sjösatt.

1959 05 04. Provtur.

Levererades 13 maj 1959 till British Transport Commission, Southern Region, London, England.

1959 05 28. Insatt mellan Dover - Boulogne.

1970 08 05. Kolliderade fartyget med kajen i Dover, reparerades i Rotterdam.

1973 06 12. Vid förflyttning mellan kajerna i Dover så kolliderade man med ubåtspir vid Dover Eastern docks. Det var tjock dimma den aktuella dagen och fartyget var ur trafik några dagar.

1973 09 10. Kolliderade med vågbrytaren i Boulogne. Bogserades till Dunkerque för reparation. 

1973 09. Avgick därefter mot Holyhead för preparering för sin nya trafik.

1974 04 06 - 1974 10 12. Insatt mellan Weymouth - Cherbourg.

1974 04 08 - 1974 05 30. Ur trafik på grund av maskinproblem.

1975 04 01 - 1975 04 29. Insatt mellan Stranraer - Larne.

1976 01. Insatt som fraktfärja mellan Harwich - Zeebrügge under två veckor.

1976 05. Insatt mellan Fishguard - Rosslare.

1976 10 19. Insatt mellan Weymouth - Cherbourg.

1979 01 01. Registrerad för Sealink U.K. Ltd.

1979 04 06. Insatt mellan Weymouth - Cherbourg.

1978 10. Reservfärja för leden Holyhead - Dun Laoghaire.

1979 04 01. Registrerad för Sealink U.K. Ltd, London, England.

1979 04 06. Insatt mellan Weymouth - Cherbourg.

1979 10 31. Kortare insatts mellan Holyhead - Dun Laoghaire.

1981 04 10. Insatt under sommaren mellan Weymouth - Cherbourg.

1981 10 02. Sista dagen i trafik mellan Weymouth - Cherbourg.

1981 10 - 1981 10 30. Insatt mellan Weymouth - Jersey - Guernsey.

1981 11 24. Upplagd i Newhaven.

1982 04 10. Avgick Newhaven mot San Estaban de Pavia, Spanien.

1982 04 21. Ankom Desguaces Aviles S.A, San Estaban de Pavia, Spanien för upphuggning.