1978 04 27. Kölsträckt.

1978 12 29. Sjösatt.

Levererades 30 september 1979 till Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée, Marseille, Frankrike.

1979 10. Insatt mellan Marseille - Korsika.

1994 01 01. På resa mellan Marseille - Porto Vecchio gick fartyget hårt på grund vid ön Barrettini. Förklarades totalförlust.

1994. Bärgades senare av Smit-Tak.

1994. Såld till Rutelag Askøy-Bergen, Bergen, Norge och reparerades vid Trøndervervet, Trondheim för 10,7 miljoner USD.

1996. Såld till Marigold Shipping Co. Ltd. / Vitamarine S.A., Valletta, Malta.

1996. Såld till Lithuanien Shipping Company, Klaipeda, Litauen. Omdöpt till PALANGA.

1996 04 21. Insatt mellan Klapeida - Kiel.

1997 06 06. Insatt mellan Stockholm - Klaipeda.

2001 04 19. Insatt mellan Karlshamn - Klaipeda.

2001 08 06. Registrerad för Lisco Baltic Service, Klaipeda, Litauen. 

2003 04 - 2003 06. Insatt mellan Kiel - Klaipeda.

2003 06 - 2004 05. Insatt mellan Karlshamn - Klapeida.

2004 06 22 - 2004 08. Insatt DFDS Tor Line mellan Esbjerg - Harwich.

2004 08 27. Insatt för DFDS Tor Line (Latlines) mellan Lübeck - Ventspils. 

2004 12. Utchartrad till Trasmediterranea, Spanien.

2004 12 19. Passerade fartyget Kiel kanalen på väg mot Las Palmas.

2004 12. Insatt mellan Gran Canaria - Puerto Rosario - Arrecife.

2005 12. Såld till Strait Shipping Ltd, Nya Zealand för leverans 2006.

2006 01 10. Övertagen av dom nya ägarna i Las Palmas.  Omdöpt till MONTE STELLO.

2006 01. Avgick Frankrike mot Nya Zealand via Panama och Tahiti.

2006 01. Fick fartyget maskinhaveri på ena huvudmaskinen, straxt innan Panama kanalen.

2006 03 20. Registrerad för Monte Stello Ltd, Wellington, Nya Zealand.

2006 05. Uppfräschad vid Devonport, Auckland.

2006 07 04. på provtur fick fartyget igen problem med ena huvudmaskinen.

2006. Insatt mellan Wellington - Picton. 

2012 02 01. Ankom Alang, Indien.

2012 02 09. Kördes upp på stranden hos Sheth & Sons SB, Alang, Indien.