1966 04 06. Kölsträckt.

1966 08 19. Sjösatt.

1967 02 19. Provturer, samt även den 27-28 februari.

Levererades 8 mars 1967 till DSB, Helsingör, Danmark.

1967 03 10. Insatt mellan Helsingör - Helsingborg.

1987 06 27. Insatt mellan Bøjden - Fynshav.

1998 01 01. Registrerad för SFDS A/S, Bøjden.

1998 04. Såld till Nord Elbe Ferry GmbH, Cuxhaven, Tyskland.

1998 05 15. Sista dagen i trafik. Därefter upplagd i Svendborg. 

1998 05. Övertagen av dom nya tyska ägarna.

1998 05 25. Avgick Nakskov mot Cuxhaven.

1998 05 26. Ankom Cuxhaven.

1998 07. Omdöpt till WILHELM KAISEN.

1999 08 01. Insatt för Elbe Ferry mellan Brunsbüttel - Cuxhaven. Mest som reservfärja.

2001 03 08. Läggs trafiken ner och fartyget läggs upp i Cuxhaven.

2002 11. Såld till okända köpare, Wonsan, Nordkorea. Dock vart denna affär inte av som planerat.

2003. Såld till Akgünler Islemeleri STI Ltd, Mersin, Turkiet.

2003 08 31. Bogserad av bogserbåten SCANDIC MAMMUT från Cuxhaven till Turkiet.

2003. Omdöpt till TASUCU.

2004. Insatt mellan Tasucu - Kyrenia.

2011 07. Överförd till Togo flagg, hemmahamn Lomé.

2001 08 16 - 2011 08 20. Utchartrad till IOM. Avgick Girne mot Benghazi och vidare mot Misurata.

2011 08 21. Ankom Benghazi med 124 flyktingar från Misurata.

2011 08 22 - 2011 08 25. Avgick Benghazi mot Tripoli.

2011 08 25 - 2011 08 27. Avgick Tripoli mot Benghazi.

2011 08 30. Avslutad charter och ankom Tasucu.

2011 12. Såld till Turkiska upphuggare.

2011 12 26. Ankom Aliaga, Turkiet där skärbrännarna väntade.