Levererades 1883 till Compagnie Nantaise de Navigation à Vapeur, Nantes, Frankrike.

1885. Omdöpt till VILLE DE ST NAZAIRE.

1891 - 1896. Insatt på passagerar och fångtrafik mellan Frankrike och de Franska kolonierna i Västindien och Sydamerika. Den mest prominenta fången som reste med fartyget borde vara Artillerikapten Alfred Dreyfus som hade dömts för högförräderi till livstid på Djävulsön.

1901. Såld till G Vallée, Rouen, Frankrike.

1905. Såld till D/S Hamlet (W Schmidt), Esbjerg, Danmark. Omdöpt till HERLEVE.

1907. Såld till W A Massey & Co, Hull, England. Omdöpt till ELLERKER.

1908 02 07. Såld till Rederi AB Orion (O Wingren), Oskarshamn. Omdöpt till ORION.

1915 03 02. Såld till Ångfartygs AB Thule (Th Willerding), Göteborg. Omdöpt till SOTE.

1916 01. Förnyade Ångf AB Svenska Lloyd får aktiemajoritet i rederiet. H Metcalfe blir ny huvudredare.

1918 04 25. På resa Göteborg - London blir fartyget torpederat av den tyska ubåten UC 64 och förliser. Alla utom en i besättningen räddades.