Levererades 23 februari 1962 till Svenska Ostasiatiska kompaniet, Göteborg. Fartyget var utrustad som skolfartyg, därav extra navigations brygga.

1967 06 06. Då fartyget befann sig på nordgående i Suez kanalen, så stoppades all trafik på grund av 6 dagars kriget mellan Egypten och Israel. Fartyget ankrades upp i Great Bitter Lake.

1968. Övertagen av Sveriges Ångfartygs assurans.

1970 09. Såld till Jan-Erik Dyvi, Oslo, Norge under förutsättning att fartyget frisläpptes före 1/1-1971.

1971 01 01. Köpet går tillbaka.

1974 01. Såld till A/S Magda (Gerrards Rederi A/S) Kristiansand, Norge. Omdöpt till MARIT (på pappret).

1975 03. Såld till Hellenic Lines Ltd, Pireus, Grekland. Omdöpt till HELLENIC PATRIOT.

1975 05 13. Bogserades ut ur Suez kanalen till Pireus.

1975. Efter översyn sattes fartyget i trafik.

1984. Går Hellenic Lines i konkurs.

1984 07. Såld till Tenon Shipping Ltd, Gibraltar. Omdöpt till TENON för en sista resa till skrotvarvet i Kina.

1984 07 20. Ankom Qinhuangdao, Kina där fartyget höggs upp.