1872. Hösten. Avgår Cardiff till Rio de Janeiro med stenkol. Gick även med trälast från Norrland till England, rislast från Rangoon till Hamburg.

1874. Hösten. Beordras till Peru för att insättas i Guanotraden tillsammans med de övriga segelfartygen i Sveas flotta. Dock tar det mycket lång tid att få last.

1875 11. Efter ett års väntan får NORE sin första Guanolast.

1878 08. Avgår Hudiksvall med trälast.

1879. Våren. Ankommer Hobsons Bay, Australien.

1879 04 04. Avgår Melbourne.

1879 05 25. Ankommer Callao, Peru. Vid ankomsten rådde krig mellan Peru och Chile. Alla hamnanordningar var förstörda och NORE blev liggande sysslolös året ut.

1879 12 30. Avgår Peru med Guanolast.

1880 06. Ankommer Valencia, Spanien.

1880 07 21. Avgår Valencia med saltlast.

1880 09 19. Ankommer till Stockholm för reparation.

1880 11 19. Avgår Stockholm med trälast.

1880 11 25. Ankommer Köpenhamn.

1880 11 29. Avgår Köpenhamn.

1881 04 01. Ankommer Kapstaden, därifrån till East London, Sydafrika.

1881 06 17. Avgår East London.

1881 08 30. Ankommer Breakwater, USA.

1881 10 06. Avgår Philadelphia, USA med petroleumlast.

1881 11 06. Ankommer Liverpool, England. Genomgick en grundlig reparation.

1882 01 19. Avgår Liverpool med kollast.

1882 06 12. Ankommer Manila, Filippinerna.

1882 08 04. Avgår Manila.

1882 12 31. Ankommer Queenstown, Irland i väntan på order.

1883 01. Avgår Queenstown.

1883 01 22. Ankommer Liverpool för lossning.

1883. 14 april. Avgår Liverpool med kollast.

1883 07 11. Ankommer Mauritius, Indiska oceanen. Låg upplagd i väntan på order i tre månader.

1883 10 11. Avgår Mauritius.

1883 11 12. Ankommer Bombay, Indien.

1883 12 01. Avgår Bombay.

1884 01 30. Ankommer Cocanada, Indien.

1884 02 23. Avgår Cocanada.

1884 08 13. Ankommer Le Havre, Frankrike. Fartyget lades upp i väntan på försäljning.

1885. Såld till E M Olsen & Partner, Tönsberg, Norge. Omdöpt till ANTHON.

1887 12. Gick på grund och förliste utanför Cebu, Filipinerna.