1986 09 09. Sjösatt.

Levererades 2 maj 1987 till North Sea Ferries (P&O Group), Hull, England.

1987 05 08. Insatt mellan Hull - Rotterdam.

2001 12. Ombyggd vid Lloyd-Werft, Bremerhaven, Tyskland.

2002 03. Insatt mellan Hull - Zeebrügge.

2002 09 02. Fick fartyget brand i maskinrummet under resa mellan Hull - Zeebrügge som kunde släckas av besättningen.

2002 09 09. Åter i trafik.

2002 10 15. Insatt för P&O Ferries mellan Hull - Zeebrügge.

2003 01 22. Omdöpt till PRIDE OF YORK.

2003 10 31. Registrerad för P&O North Sea Ferries Ltd, Hull, England.

2008 02 23 - 2008 03 16. Insatt mellan Hull - Rotterdam.

2010 06 21. På resa från Hull mot Zeebrugge, fick fartyget en mindre brand i skorstenen som kunde släckas snabbt.

2011 11. Överförd till Bahamas flagg, hemmahamn Nassau.

2014 03 17. Fick ett litet hål i skrovet orsakat av en metallbit som stack ut vid passage av King George slussen i Hull.

2020 09 30. Meddelade P&O att man kommer lägga ner trafiken mellan Zeebrügge - Hull.

2020 12 09. Avgick Hull mot Rotterdam.

2020 12 10. Ankom Rotterdam och blev upplagd.

2021 04 15. Såld till Pride Ferries Shipping Ltd, (Management Grandi Navi Veloci S.p.A), Limassol, Cypern. 

2021 04 17. Avgick Rotterdam mot Neapel.

2021 05 20. Omdöpt till GNV ARIES. Överförd till Italiensk flagg, hemmahamn Neapel.

2021 06 05. Insatt mellan Neapel - Palermo.

2023 05 31. Fick fartyget maskinrumsbrand, branden släcktes. Ur trafik för reparation.

2024 08 07. Upplagd med maskinproblem.

2024 10. Såld till upphuggning.

2024 10 21. Bogserad från Neapel av MSC DRAGON.

2024 10 25. Ankom Pireus.