Levererades 13 februari 1957 till Bibby Line, Liverpool, England. Insatt som trupptransportfartyg, eftersom rederiet hade råkat ut för ekonomiska problem.

1957 02 28. Första resan från Liverpool mot Hongkong.

1962 10. Avslutad trafik som trupptransportfartyg. därefter upplagd i Falmouth.

1963 02. Utchartrad på 6 år till Fairline Shipping Corporation, Monrovia, Liberia (Sitmar) med köpoption.

1963 05 19. Ankom Wilton Feyenoord, Schiedam, Holland för ombyggnad.

1964 03. Registrerad för Societa Italiana Trasporti Marittimi S.p.A, Monrovia, Liberia. Omdöpt till FAIRSTAR.

1964 04. Ankom Harland & Wolff Ltd, Southampton för sista arbeten på ombyggnaden. 

1964 05 19. Första resan Southampton - Australien.

1970. Förlorar Sitmar upphandlingen på emigranttrafik till Australien. 

1973 07. Avgår sista gången som emigrantfartyg mot Australien från Southampton.

1973 08 24. Första kryssningen från Sydney till Savu Savu - Auckland - Melbourne.

1984 10 22. Ombyggd vid Cairncross drydock, Brisbane

1988 09 01. Såldes Sitmar Cruises till P&O Lines, Ltd.

1989 04 19. Uppgradering av fartyget vid Sembawang, Singapore.

1991 06 19. Under en kryssning i Sydkinesiska sjön, så fick fartyget problem med ångpannorna. Bogserades till Singapore Shipyard för reparation.

1991 06. Efter avgång från Singapore, fick fartyget igen haveri på maskineriet.

1995 02 27. Ankom ADI Garden Island dock för uppfräschning.

1996 04. Inställd kryssning på grund av problem med maskineriet.

1997 01. Såld till Ruby Enterprise, Kingstown, St Vincent & Grenadines.

1997 01 21 - 1997 01 31. Gjorde fartyget sin sista kryssning från Sydney.

1997 01 31. Omdöpt till RIPA.

1997 04 10. Ankom Crown Steel Co, Alang, Indien för upphuggning.