1962 04 09. Kölsträckt.

1962 10 09. Sjösatt.

Levererades 22 mars 1963 till Rederi Ab Göteborg - Frederikshavn Linjen, Göteborg.

1963 03. Insatt mellan Göteborg - Frederikshavn.

1968 12. Såld till Oy Vasa - Umeå Ab, Vasa, Finland för 9,2 miljoner SEK varav 2,5 miljoner i köpestunden och resten på fem år med 6,75% ränta.

1968 12 18. Övertagen av Oy Vaasa-Umeå Ab, Vasa, Finland.

1968 12 18 - 1969 12 10. Utchartrad till Rederi Ab Göteborg - Frederikshavn Linjen, Göteborg. Insatt mellan Göteborg - Frederikshavn.

1969 12. Ankommer varvet i Raumo, Finland för ombyggnad.

1970 01 15. Omdöpt till POLAR EXPRESS.

1970 05 01. Insatt mellan Vasa - Umeå.

1970 05 22. Insatt mellan Vasa - Sundsvall.

1970 11. Vid avgång från Sundsvall så är det snöstorm och efter ett tag vänder man och går in till Sundsvall. När man vänder tillbaka blir det rullningar i sjön och en långtradare välter på bildäck.

1971 03 01 - 1973 03 25. Utchartrad till Rederi Ab Göteborg - Frederikshavn Linjen, Göteborg. Insatt mellan Göteborg - Frederikshavn.

1971 03 26 - 1971 05 25. Utchartrad till Moltzau Line A/S, Gedser, Danmark. Insatt mellan Gedser - Travemünde.

1971 06 17 - 1971 10 30. Insatt mellan Björneborg - Sundsvall, Sundsvall - Vasa. Därefter Sundsvall - Vasa, Vasa - Umeå tills isen gör att trafiken måste upphöra.

1972 05 05. I trafik igen mellan Björneborg - Sundsvall, Sundsvall - Vasa. Därefter Sundsvall - Vasa, Vasa - Umeå tills isen gör att trafiken måste upphöra.

1972 08 31. Så avslutas trafiken till Björneborg och linjen läggs ner.

1973. Insatt mellan Vasa - Umeå/Örnsköldsvik/Sundsvall.

1979 04. Rederiet säljs till Enso-Gutzeit Oy, Imatra, Finland. 

1979 06. Insatt mellan Vasa - Umeå.

1980 06 01. Rederiet ändrar namn till Oy Vaasanlaivat-Vasabåtarna Ab, Vasa, Finland

1982. Såld till Oy Jakob Lines Ab, Jakobstad, Finland för 6 miljoner FIM. Insatt mellan Jakobstad - Skellefteå.

1984. Såld till Gulf Star Shipping Co W.L.L, Kuwait City, Kuwait. Omdöpt till AL FARIS 3. 

1984. Insatt mellan Sharjah - Bandar Abbas.

1984. Såld till Mahmoud Abel H Sadeg, Sharjah, Förenade Arab Emiraten.

1985. Såld till Marine Right Sa, Panama. Omdöpt till FARAH II. Insatt mellan Suez - Aqaba.

1985 12. Insatt mellan Aqaba - Quaboos.

1986 03 06. Började fartyget brinna när hon låg vid kaj i Nuwiba, Egypten.

1986 03 09. Drogs fartyget ut ur hamnen där det senare sjönk på position 28.56N/34.39O.