1948 05 07. Sjösatt.

1948 07 14. Avgick Dumbarton.

Levererades 15 juli 1948 till General Steam Nav. Co. Ltd. London, England.

1948. I trafik på olika små kryssningar.

1967. Upplagd i Deptford Creek.

1967. Såld till Townsend Car Ferries Ltd, Dover, England för £100,000.

1967. Ombyggd i Verschure & Co, Amsterdam, Holland till fraktfartyg.

1967. Omdöpt till AUTOCARRIER.

1967 08 27. Ankom Dover. Planer var att fartyget skulle sättas in fartyget för Townsend dotterbolag P&A Cambell på olika kortkryssningar, men det vart inget av dom planerna.

1967 08 30. Insatt som fraktfartyg mellan Dover - Zeebrügge.

1967 10 28. Fick fartyget problem vid tillägning i Zeebrügge och skadade roder och propellrar. Reparerades i Antwerpen.

1968 05. Åter i trafik.

1973 10 15. Såld till Societa Patrenopea di Navigazione, Neapel, Italien. Omdöpt till ISCHIA. Avgick Dover mot Italien.

1973. Ombyggd.

1974. Insatt mellan Neapel - Ischia.

1975. Såld till Navigazione Toscana, Livorno, Italien. Insatt mellan Piombino - Elba.

1980 11. Såld till Umberto Patalano, Casamicciola Terme, Italien.

198?. Registrerad för Traghetti Pozzuoli S.r.l., Neapel, Italien. Insatt mellan Neapel - Ischia.

1995 07 22. Fick fartyget maskinrumsbrand. Reparerades.

2007 12 15. Ankom Aliaga, Turkiet för upphuggning.