Levererades 30 december 1951 till Rederi Ab Nordstjernan, Stockholm.

1952. På sin första tur mellan Antwerpen - San Diego fick fartyget skador på lasten genom läckande rörledningar i lastrummen. Under resan rådde hårt väder och vid inspektion av däcken upptäcktes i styrbords gång midskepps två sprickor bl.a. i svetsarna mellan däcksbalkarna och passagerardäck. Ett antal naglar i skottet på midskepphusets förkant hade dessutom skräckts. I sjöolycksrapporten tillskrevs skadorna det dåliga vädret och bristfälligt utfört arbete av det tyska varvet, som byggde fartyget.

1952 02 25. När fartyget på sin jungfruresa ankom till San Diego väckte hon stor uppmärksamhet och tidningarna innehöll fotografier av fartyget och intervjuer med kapten. 

1966 07 - 1966 09. Moderniserad vid Aalborg Værft A/S, Aalborg, Danmark.

1972 07 07. Upplagd i Helsingborg.

1972 12. Sattes fartyget i trafik igen.

1975 05 15. Upplagd i Helsingborg.

1977 01. Flyttad till Aalborg, Danmark för vidare uppläggning.

1977 07. Såld till Rotorua Maritime Inc, Monrovia, Liberia. Omdöpt till UNITED VULCAN. (satt under Singapore flagg).

1979 02 04. Ankom Lung Ching Steel Enterprise Co, Kaohsiung, Taiwan för upphuggning.