1982 05 08. Insatt i trafik mellan Stockholm - Norra Skärgården.

1983. Förlängd med 3,20 m.

1990. Rederiet byter namn till Norra Skärgårdstrafiken AB. 

1990. Ombyggd vid Marinteknik Verkstads Ab Öregrund, med bland annat ny salong, samt maskineriet bytts ut. 

1995 09 08. Går på grund strax norr om Svartlöga och slår av propellrar och roder. Ingen av de 18 passagerarna skadas. Assisteras av ett flertal räddningsenheter, bl a SJÖBRIS som senare på kvällen bogserar in SJÖGULL till Yxlan. 

1995 09. Bogserades till Kummelnäs varv, Nacka för reparation.

2000 02 23. Såld till Blidösundsbolaget Ab, Stockholm.

2000 08 01. Assisterar VÄSTAN som hade fått blackout strax utanför Lidingö. Bogserar in VÄSTAN till Klippuddens brygga där man tar ombord de 154 passagerarna för vidare färd in till Stockholm.

2003. Ombyggd vid Oskarshamns Varv.

2005 08 30. Under natten är det någon som släpper loss trossarna till fartyget, som glider iväg och på morgontimmarna kolliderar med med bland annat STOCKHOLM. Får smärre plåtskador samt ett antal krossade fönster i nedre salongen.

2006 12 21. Avgick mot Oskarshamns Varv för ombyggnad.  

2007 05 08. Avgick Oskarshamn mot Stockholm.

2007 05 09. Ankom Stockholm.

2008 07 30. Gick fartyget på grund utanför Östanå färjeläge. Togs till Kummelnäs varv för reparation.

2009 05. Nytt maskineri installeras vid Tenö Varv.

2014 04 30. På resa mellan Rindö Marine och Stockholm så brast ett bränslerör och brand bryter ut ombord, som kunde släckas. Bogserad till Rindö Marine för reparation.

2014 06 08. Åter i trafik.

2020 03. Får fartyget nytt maskineri vid Kummelnäs varv Ab, Nacka.