1980 08 04. Kölsträckt.

1980 12 22. Sjösatt.

Levererades 31 mars 1983 till Stena Line Ab, Göteborg.

1983 04. Gjorde en visningstur till Ålborg, Danmark.

1983 04 25. Insatt mellan Göteborg - Frederikshavn.

1986 12. Såld till Premiraktören 593 Ab, Göteborg.

1987. Registrerad för B&B Finans Projekt Ab, Göteborg.

1988. Registrerad för PK Finans Ab, Göteborg.

1988 12. Såld till Wallenius Safe Jasmina Ab, Stockholm. Hemmahamn Göteborg.

1990 01. Ändras firmanamnet till Rederi Ab Jutland.

1990 12. Såld till Stena Rederi Ab Göteborg.

1996 06 25. Sista dagen i trafik mellan Göteborg - Frederikshavn.

1996 06 26. Ankom Lloyd-Werft Bremerhaven, Tyskland för ombyggnad till sin nya trafik.

1996 07. Registrerad för Crown Tours BV, Hoek Van Holland, Holland. Omdöpt till STENA EMPEREUR.

1996 08. Utchartrad till Stena Line UK, London, England.

1996 08 05. Avgår från Bremerhaven mot Dover.

1996 08 07. Ankom Dover.

1996 08 15. Insatt mellan Dover - Calais.

1998 03 10. Insatt för P&O Stena Line Ltd, Dover mellan Dover - Calais.

1998 11. Omdöpt till P&O SL PROVENCE. 

2000 07 24. Registrerad för P&O Stena Short Sea Ltd, London.

2002 10 15. Registrerad för P&O Ferries Invicta, London. Omdöpt till PO PROVENCE. Insatt mellan Dover - Calais.

2003 02 10. Omdöpt till PRIDE OF PROVENCE.

2003 04 18. Kolliderade med vågbrytaren i Dover. 18 passagerare och 10 besättningsmän fick föras till sjukhus.

2003 05 14. Åter i trafik.

2004 10 29. Såld till Mili Shipping Co, Pireus, Grekland (GA Ferries) för leverans 2005.

2004 12 19. Sista dagen i trafik.

2004 12 20. Avgick Dover mot Dunkerque.

2004 12 21. Upplagd i Dunkerque.

2005 01. Övertagen av dom nya ägarna. Omdöpt till ALKMINI A.

2005 01 12. Avgick Dunkerque mot Grekland.

2005 01 15. Bunkrade i Gibraltar.

2005 01 19. Ankom Pireus, Grekland.

2005 01. Ombyggd.

2005 03 01. Under ombyggnad, så bröt en brand ut ombord, men släcktes snabbt.

2005 05. Utchartrad till Kystlink A/S, Norge. 

2005 06 02. Avgick Perama.

2005 06 10. Ankom Hirtshals för provanlöp. Avgick sedan mot Langesund.

2005 06 10. Rustas fartyget vid North Sea Terminal, Brevik.

2005 06 18. Insatt mellan Langesund - Hirtshals med artistnamnet "PRIDE OF TELEMARK".

2005 10 07. Provtur mellan Langesund - Strömstad.

2005 10 27. Registrerad för Kystlink, Langesund (Lavi Shipping, Nicosia, Cypern), Norge. Omdöpt till PRIDE OF TELEMARK. 

2006 07 13. Får problem med styrbords bogvisir och tas ur trafik.

2006 07 15. Åter i trafik.

2006 10 19. Provtur mellan Langesund - Strömstad.

2006 11 01. Insatt mellan Langesund - Hirtshals, samt Langesund - Strömstad.

2007 03 05 - 2007 03 12. Varvsöversyn vid Cityvarvet, Göteborg.

2007 05 18. Såld till Boa RoRo A/S (Taubåtskompaniet A/S), Trondheim, Norge. Hemmahamn Langesund. Fortsatt trafik för Kystlink mellan Langesund - Hirtshals, samt Langesund - Strömstad.

2007 09 11. På väg in till Hirtshals så kolliderade fartyget med vågbrytaren och sedan fick blackout i maskineriet. Fick håll i skrovet och efter det man lyckats få in fartyget till kaj, så satte det sig på botten i hamnen. Man länspumpar fartyget och försöker täta hålen innan man flyttar fartyget. Ingen ombord kom till skada.

2007 09 25. Bogserad från Hirtshals mot Göteborg.

2007 09 26. Ankom Cityvarvet, Göteborg.

2007 11 22. Bogserad från Göteborg mot Hirtshals.

2007 11 23. på grund av hård väder så kunde man inte komma in till Hirtshals.

2007 11 24. Ankom Frederikshavn.

2008 01 10. Så påbörjades reparationen av fartyget i Frederikshavn.

2008 07 25. Teknisk provtur efter reparation.

2009 08 14. Avgick Fredrikshavn mot Sandefjord för vidare uppläggning.

2010 04 09. Ankom Cityvarvet, Göteborg för dockning.

2010 04 19. Avgick Göteborg mot Langesund.

2010 06. Upplagd i Sandefjord.

2010 10 29. Avgick Sandefjord mot Farsund.

2010 10 30. Upplagd i Farsund.

2011 08. Såld till Indiska upphuggare.

2011 08 26. Avgick Farsund mot Skagen för bunkring.

2011 08 31. Avgick Skagen mot Indien.

2011 10 27. Kördes fartyget upp på stranden i Alang, Indien.