Levererades i september 1938 till Stockholms Rederi Ab Svea, Stockholm.

1938. Insatt i trafik mellan Europa - USA, tidsvis även mellan hamnar i Stilla havet.

1939 - 1945. Insatt i lejdtrafiken.

1940 04 09. Låg fartyget i Arubas hamn med full last för Sverige. Lasten övertogs av amerikanska köpare.

1940 06. Ny last i Corpus Christi.

1940 08 22. Lämnar New York.

1940 09. Möts fartyget av jagaren NORDENSKJÖLD och och hjälpkryssaren WARIA (ett SVEA fartyg som rekvirerats av marinen) utanför Shetlandsöarna.

1940 09 09. Ankommer Göteborg som det första svenska fartyg som passerat minspärren. Detta var enda gången under 2:dra världskriget som konvojering skett under skydd av svenska örlogsfartyg.

1940 10. Fartyget återvänder till amerikanska oljehamnar.

1944. Går på grund utanför den bohuslänska kusten. Babordsidan uppfläkt. Reparationen tog 4 ½ månad.

1945. Efter kriget insatt i oceanfart på flerårigt avtal.

195?. ombyggd till malmfartyg.

1962. Såld till Pacific Shipping SA, Panama. Omdöpt till SWITZERLAND.

1971 02 17. Upplagd i Hamburg.

1973. Såld till Remasa, Bilbao, Spanien för upphuggning.

1973 02 17. Bogserad från Hamburg mot Bilbao.

1973 03 10. Påbörjades upphuggningen.