Levererades i februari 1869 till C Webster, West Hartlepool, England.

1876. Såld till West Hartlepool Steam Navigation Co, West Hartlepool, England.

1893 10 20. Strandade vid Rönnskär, på resa Tyne (England) - Vasa (Finland). Lasten bestod av kol.

1893 10. Bärgades av Neptunbolaget som förde fartyget förs till Oskarshamn för reparation, samt övertog fartyget för egna koltransporter. Omdöpt till OTTO.

1900 05. Såld till Ångfartygs AB Kalmar, Kalmar för 77 000 kr.

1906 05. Såld på auktion för 30000 kr till Bergkvara Ångfartygs AB, Bergkvara.

1916. Såld till Rederi AB Ingvar, Malmö. Omdöpt till INGVAR.

1916. Ett omfattande reparation utfördes på fartyget.

1918. Såld till Rederi AB Felix, Göteborg. Omdöpt till OSRIC.

1919. Såld till partrederiet Otto Hillerström, Helsingborg.

1922 01 17. Såld till sjökapten Hans B Hansson, Mölle för 60 000 kr. Omdöpt till KULLABERG.

1922 03 22. Fartyget strandar vid Firth of Forth på resa från Boness till Cardiff. Repareras i Leith.

1922 10. Överförs till Rederi AB Mölle (Hans B Mölle, huvudredare), Mölle.

1923 11. På väg ut för Goole går fartyget på grund. Fartyget bärgas omgående då det blockerar farleden. Efter inspektion kondemneras fartyget och säljs till lokala upphuggare.