Levererades i december 1902 till A/S D/S Tanke, Sandefjord, Norge.

1911. Såld till Stockholms Rederi AB Svea, Stockholm. Omdöpt till BRAGE.

1911. Insatt på linjen Luleå - Skelleftehamn - Holmsund - Norrköping - Köpenhamn - Lübeck. Resan tog ca tre veckor.

1922. Beslut i styrelsen om att sälja fartyget. Försök att skenförsälja fartyget till Firma Schütt & Co, Lübeck misslyckades då de tyska myndigheterna krävde att försäljningen skulle äga bestånd i minst 15 år för att vara giltig.

1923. Sveabolaget försökte återigen sälja fartyget men det förliste. Bärgningen som kostade ca 100 000 kr utfördes av det danska företaget Svitzers.

1927. Såld till Rederi AB Stella (Ejnar Sjöqvist), Göteborg. Köpesumma: 56 270 kr. Fartyget rustas upp och får nya ångpannor.

1946 02 02. På resa från Stockholm till Frankrike, lastad med trähus, strandade BRAGE vid Gårdby på östra Öland.

1947 08 04. Drogs flott (exil-estländaren Karlis Tuvikene genomförde jobbet). Bogserades till Karlskrona, där den senare skrotades.