1978 03 17.

1978 08 10. Kölsträckt.

1978 11 21. Sjösatt.

Levererades 4 juni 1979 till SF-Line Ab, Mariehamn, Finland. Pris 115 miljoner FIM, subventioner totalt 17 miljoner FIM. Ett annat bud gavs av Mitsubishi Heavy Industries, men staten ansåg att Wärtsilä måste räddas, därav subventionerna. Leveransen skedde 11 dygn i förtid.

1979 06 15. Insatt i Viking Lines trafik mellan Åbo - Mariehamn - Stockholm.

1981 06 01. Insatt mellan Nådendal - Mariehamn - Kapellskär.

1982 05. Insatt ett kortare tag mellan Åbo - Mariehamn - Stockholm under ROSELLAS dockning.

1988 08 30. Såld till Stena Rederi Ab, Göteborg för 155 miljoner FIM.

1988 08 30. Utchartrad till SF-Line, Mariehamn. Insatt i Viking Lines trafik mellan Kapellskär - Mariehamn - Nådendal tills AMORELLA levererades.

1988 10 13. Sista dagen i trafik mellan Kapellskär - Mariehamn - Nådendal.

1988 10 14. Avgick Åbo mot Cityvarvet, Göteborg för ombyggnad.

1988 10 24. Omdöpt till STENA NORDICA.

1989 01 20. Insatt mellan Moss - Fredrikshavn - Göteborg. Var också avlösningsfärja på traden Göteborg - Kiel när dom ordinarie färjorna var på varvsbesök.

1989 01 22. Överförd till Stena Line Ab, Göteborg.

1996 04 14. Sista dagen i trafik mellan Moss - Fredrikshavn - Göteborg.

1996 04. Ankom Öresundsvarvet, Landskrona för ombyggnad/ uppfräschning.

1996 05. Överförd till Lion Ferry, Halmstad (Ett Stena ägt dotterbolag), Omdöpt till LION KING.

1996 05 06. Insatt mellan Halmstad - Grenå. Har även gått mellan Karlskrona - Gdynia.

1997 12. Såld till Tallink Line Ltd, Tallinn, Estland.

1997 12 06. Sista dagen i trafik mellan Halmstad - Grenå.

1998 01. Omdöpt till FANTAASIA.

1998 02 23. Insatt i Tallink trafik mellan Helsingfors - Tallinn.

2002 05 22. Insatt mellan Tallinn - Stockholm.

2004 03 21. Sista dagen i trafik mellan Stockholm - Tallinn.

2004 04 01. Insatt mellan Helsingfors - Tallinn - St Petersburg.

2005 01 02. Sista dagen i trafik mellan Helsingfors - Tallinn - St Petersburg.

2005 01. Utchartrad till Algerie Ferries, Algeriet under nio månader. 

2005 01 06. Avgick Tallinn mot Algeriet.

2005 01 - 2005 10. Insatt mellan Algeriet - Frankrike.

2005 10. Avslutad charter och avgick mot Estland.

2005 10 20. Ankom Tallinn, Estland.

2005 10 28. Dockades fartyget i Tallinn.

2005 12 31. "Geniusparty” ombord på fartyget i Tallinn.

2006 04 06. Insatt mellan Riga - Stockholm.

2006 05 12. Sista dagen i trafik mellan Stockholm - Riga.

2006 05 13. Ankom Tallinn.

2006 05 18 - 2007 04. Utchartrad till Compagnie Marocaine de Navigation of Morocco (COMANAV), Marocko.

2006 06 23 - 2007 04. Insatt mellan Tanger - Genua.

2007 05 - 2007 10. Utchartrad till Algerie Ferries, Algeriet.

2007 10. Utchartrad till Kystlink, Norge på 3 månader + 3 månader (option).

2007 10 18. Ankom Cityvarvet, Göteborg för viss översyn.

2007 11 15. Vid inspektion ombord innan trafikstart, så upptäcktes säkerhetsproblem som måste åtgärdas innan trafikstart. 

2007 12 07. Avgick Göteborg mot Hirtshals för provanlöp.

2007 12 08. Provanlöp Strömstad, sedan avgick mot Langesund.

2007 12 11. Insatt mellan Langesund - Hirtshals/ Strömstad.

2008 04 15. Såld till Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab As, Trondheim, Norge (Kystlink) (Pris 19,5 miljoner €)

2008 06 30. Övertagen av nya ägaren. Omdöpt till KONGSHAVN.

2008 07 04. Gjordes flaggskifte på fartyget under en tur till Strömstad.

2008 10 21. Så lades trafiken ner och fartyget togs ur trafik. Sista turen vart mellan Langesund - Strömstad - Langesund.

2008 10 31. Avgick från Langesund till Sandefjord för uppläggning.

2009 03. Varvsbesök i Fredericia, Danmark.

2009 12. Såld till Blue Line, Kroatien.

2010 03 17. Överlämnad till dom nya ägarna, registrerad för Blue Line International Inc., Rødovre, Danmark. Satt under Panama flagg. Omdöpt till REGINA DELLA PACE. 

2010 03 27. Avgick Sandefjord mot Bijela för varvsöversyn. 

2010 04 19. Insatt mellan Split - Ancona.

2014 04. Överförd till Cypriotisk flagg, hemmahamn Limassol.

2016 10 11. Begärd i kvarstad i Ancona på grund av något ekonomiskt problem.

2016 11 26. Hävdes kvarstaden och fartyget kunde lämna hamnen.

2016 11 27. Ankom Bijela Shipyard för varvsöversyn.

2016 12 30. Såld till Portia International Co (Ventouris Ferries), Limassol, Cypern.

2017 01 15. Övertagen av dom nya ägarna. Omdöpt till RIGEL III.