1950 02 08. Kölsträckt.

1951 06 23. Sjösatt och döpt.

Levererades 20 juni 1952 till United States Lines Co, New York, USA.

1952 06 23. Ankom New York.

1952 07 03. Första resan från New York till Le Havre via Southampton. På resan över, så erövrade fartyget "Blå Bandet" som snabbaste fartyg över Atlanten med tiden 3 dagar, 10 timmar och 40 minuter. (I dag innehas rekordet av Fjord Lines FJORDCAT) Men det är en viss skillnad i storlek. Senare insatt i trafik över atlanten.

1969 11 08. Upplagd i Newport News, sedan upplagd i Hampton Roads.

1973 02. Överförd till US Maritime Administration, flyttad till Norfolk för vidare uppläggning.

1978. Såld till United States Cruises, Seattle, USA.

1989 03 04. Upplagd i närheten av Hampton Roads.

1992 04 27. Såld till Marmara marine Inc, New York.

1992 06 04. Bogserad av SMIT ROTTERDAM till Istanbul, Turkiet.

1993. Överförd till Panama flagg.

1993 11 01. Bogserad till Tuzla (närheten av Sevastopol) för asbests sanering.

1994 05 15. Påbörjades ombyggnaden vid Sadikoglu varvet, Tuzla till kryssningsfartyg. Men finansiella problem, samt hur fartyget skulle byggas om, gjorde att arbetet avbröts.

1996 06. Såld till Narmara Marine, Panama.

1996 07 25. Ankom under bogsering av Smit New York till Marine Varvet, Philadelphia, USA och läggs upp.

1996 11. Såld på auktion till Edward Cantor, New York, fortfarande upplagd.

2003 04 14. Såld till Maritime Investment Inc, Honolulu (NCL), USA. 

2011 02 01. Såld till SS United States Conservancy, Philadelphia, USA. Upplagd i Philadelphia.

2024 10. Övertagen av Okaloosa county, Florida USA som ska sänka fartyget så det blir ett artificiellt rev.