Levererades 1 september 1973 till Statens Vägverk, Stockholm.

1973 09. Insatt mellan Öckerö - Lilla Varholmen.

1978 -1996. Reservfärja för Öckerö lederna och Finnsbo - Skär.

1992. Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg. Omdöpt till NINA.

1996. Registrerad för Vägverkets färjerederi, Vaxholm.

1996 01. Insatt som reservfärja för lederna Ljusterö - Östanå/ Vaxholm - Rindö.

2002. Ombyggd vid Algots Varv AB, Mariehamn.

2004 05. Insatt mellan Öregrund - Gräsö.

2005 06 21. Insatt mellan Vaxholm - Rindö. 

2005 09. Reservfärja. 

2005 10 14. Insatt mellan Slagsta - Jungfrusund efter det att Essingeleden hade blivit påkörd av Stockholms hamnkran LODBROK. Vet ej dock hur många dagar hon var i trafik där.

2005 11. Reservfärja/ upplagd i Vaxholm.

2006 06. Tredje färja på Fårösundsleden.

2007 08. Insatt mellan Vaxholm - Rindö.

2008 05. Insatt på Fårösundsleden.

2009 09. Insatt på Jungfrusundsleden.

2010 04 01. Överförd till Trafikverkets Färjerederi, Vaxholm.

2012. Nytt maskineri monteras vid Stockholms Reparationsvarv Ab, Beckholmen.

2012 02. Insatt mellan Vaxholm - Rindö.

2013 05 28. På resa mellan Rindö - Vaxholm fick fartyget maskinbortfall på maskinerna och drev. Fick hjälp av CASTELLA och CINDERELLA II för att assistera, men man fick igång maskineriet på fartyget.

2014 02. Ombyggd vid Stockholms Reparationsvarv Ab, Beckholmen.

2014 06 07. Fick något typ av problem och togs ur trafik.

2014 07 08. Ankom Tenö varv för reparation.

2019 04 15. Ombyggd vid DAMEN, Oskarshamnsvarvet Sweden Ab, Oskarshamn.