Levererades i augusti 1873 till Rederi AB Svea, Stockholm. Skadorna vid sjösättningen var ej värre än att jungfruresan till England kunde genomföras. 

1873. Reparerades och kopprades fartyget i England.

1873. Insatt på trampfart. Lastade stenkol i Newcastle till Singapore. Från Singapore till Java och tillbaka till Europa, Falmouth och Greenock, med ris- och sockerlaster.

1874. Hösten. Avgick till Peru för att lasta Guano. Tillsammans med sina rederisystrar blev ODIN liggande i Peru fram till slutet av november 1875 innan lastningen av fartygen påbörjades. Lastningen gick långsamt och först i januari-februari 1876 var de sista fartygen lastade.

1879 - 1880. Gjorde några resor mellan nordamerikanska östkusthamnar och Europa med sädlast.

1883 04. Utannonserad för försäljning i engelska tidningar. Upplagd i Greenock.

1883 05 Såld till  A & C Amundsen & Partner, Sarpsborg, Norge. Omdöpt till HENRY.

1897. Såld till A/S Henry (Jens T Andersen), Sarpsborg, Norge.

1901 06 16. På resa mellan Londonderry - Nathurst sprang fartyget läck i oväder och övergavs i sjunkande tillstånd.