1964 04 11. Döpt av fru Ingeborg Magnusson, Göteborg. På grund av vattenståndet kunde inte AFRODITE sjösättas på dopdagen. Ursprungligen beställd av Kiel-Nakskov linjen (Sten A Olsson)

1964 04 13. Sjösatt.

Levererades 10 juli 1964 till Sten A Olsson Handels Ab, Göteborg.

1964 07 - 1964 09 15. Insatt mellan Fåborg - Kappeln.

1964 09 16. Insatt på en resa mellan Kiel - Fåborg.

1964 09 17 - 1965. Insatt mellan Fåborg - Kappeln, senare Fåborg - Flensburg.

1965. Under hösten, insatt mellan Trelleborg - Köpenhamn via Falsterbokanalen. 

1966 01 04. Trafiken avslutas för vinteruppehåll.

1966 05 15. Insatt mellan Trelleborg - Köpenhamn via Falsterbokanalen. 

1966 06 09. Ankom Luleå.

1966 06 10. Provtur från Luleå med 100 inbjudna ombord.

1966 06 11 - 1966 08. Insatt mellan Luleå - Kemi.

1966 09. Utchartrad till I/S Kastrup-Malmö Linien. Insatt mellan Malmö - Kastrup.

1967 10. Utchartrad till Sund-Linjen. Insatt mellan Malmö - Köpenhamn, men den trafiken lades ner väldigt snabbt.

1967 10. Överförd till Rederi Ab Concordia, Göteborg.

1967 - 1970. Utchartrad till I/S Kastrup-Malmö Linien. Insatt mellan Malmö - Kastrup.

1970 06 06 - 1970 11. Insatt mellan Göteborg - Læsø.

1971. Såld till Förde Reederei G.m.b.H, Flensburg, Tyskland. Insatt mellan Flensburg - Ærøskøbing.

1975. Insatt mellan Emden - Delfzijl.

1978 01 - 1978 03. Förlängd vid Jadewerft, Wilhelmshaven med 7,5 meter.

1978 03 15. Provtur efter förlängning. Därefter vidare insatt mellan Emden - Delfzijl.

1978 12 30. Kantrade fartyget i en storm när det skulle lägga till.

1979 01 08. Så användes Lyftkranen MAGNUS I för att lyfta upp fartyget, samt det fördes in till Flenburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

1979 02 01. Bogseras till Schichau-Unterweser AG, Bremerhaven för återuppbyggnad som kostar ca 1 miljon DM.

1980. Insatt mellan Flensburg - Glücksburg - Langballigau - Sønderborg - Kappeln.

1984. Insatt för Förde Reederei Tochter Bäderreederei GmbH, Heiligenhafen mellan Heiligenhafen - Rødby.

1986. Insatt mellan Gelting - Abenraa, Flensburg - Abenraa, samt vissa turer mellan Flensburg - Ærøskøbing.

1988. Insatt mellan Flensburg - Glücksburg - Langballigau - Aabenraa, samt vissa turer mellan Flensburg - Glücksburg - Langballigau - Ærøskøbing.

199?. Insatt mellan Kappeln - Sønderburg.

1995. Utchartrad till Ostseereederei Prerow GmbH, Prerow. Insatt mellan Prerow - Zingst - Klintholm Havn.

1995 07 02. Utchartrad till Trition Reederei GmbH, Ralswiek. Insatt mellan Binz - Göhren - Heringsdorf.

1995. Upplagd i Flensburg.

1998 03. Såld till Reed Gert Müller GmbH & Co KG, Kappeln, Tyskland, Omdöpt till NORDLICHT.

1998 - 1999 06 30. Insatt mellan Kappeln - Sønderborg.

1999 07. Insatt mellan Langballigau - Sønderborg.

2000. Upplagd i Kappeln.

2003. Såld till CCC Catamaran Chartering Company GmbH & Co. KG, Mallentin. Omdöpt till ATLANTIS II.

2004. Ankom varvet i Wischhafen för att dras upp på slip.

2004 05 17. Omdöpt till GLORIA II.

2004. Så går varvet i konkurs.

2006 05 15. Så kom fartyget ner från slipen och bogserades till Cuxhaven.

2006 05. Ankom Husumer Varv, Husum för uppfräschning.

2006 06. Omdöpt till AFRODITE. 

2009 11 01. Såld till Blue Sky Co, Beirut, Libanon. Satt under Togo flagg, hemmahamn Lome.

2009 11 20. Avgick Husum mot Beirut.

2009 12. Fick fartyget fel på ena maskin.

2009 12 09. Ankom Hythe för att reparera maskin.

2010 04 16. Avgick Southampton efter reparation.

2010 04 30. Ankom Beirut, Libanon.

2015 06 22. Såld till Sandy Shipping Ltd-Mai, Majuro Marshall Island. Omdöpt till MED STAR II. Satt under Sierra Leone flagg, hemmahamn Freetown.

2018 06 25. Såld till Euro Marine Management Ltd, Tripoli, Libanon.