Levererades i september 1919 till Erik Brodins Rederi AB, Torö.

1919 09 25. Fartyget gör sin första resa. Dock fick det maskinhaveri efter några timmar och fick bogseras i hamn. Genom åren fortsatte problemen med maskineriet.

1921 12. Rederiet går i konkurs. Fartyget övertas av AB Svenska Handelsbanken.

1922 01 04. Såld till A/S Forenede Rederier (Görrisen & Co A/S), Kristiania, Norge. Omdöpt till ESTHER ELINA. 

1926 04. Såld till AB Transmarin, Helsingborg. Omdöpt till WANJA. Fartygets maskiner byts ut. De två turboelektriska motorerna och en STAL-turbin ersätts av en trippelångmaskin på Lindholmen-Motala i Göteborg.

1932. Vid Svenska Björn upptäcks att en tysk skonare med namnet CLARE ELISE håller på att sjunka. Wanjas livbåt sätts i sjön och fyra man från skonaren kan räddas.

1933. På resa från Boca Grande till Sverige råkar fartyget ut för hårt väder i Atlanten. Rodret skadades och WANJA drev i sex dygn innan en bärgningsångare nådde fram.

1933. Under sommaren. Timmermannen drunknar vid en simtur i Kivik.

1937. En timmerman skadas svårt under arbetet ombord vid uppehåll i Danzig. Han avlider senare på sjukhus.

1939 10 14. På resa Boca Grande - Stockholm med fosfat stoppas fartyget utanför Sandy Island, Kirkwall av ett brittiskt örlogsfartyg. En brittisk prisbesättning går ombord och skall ta fartyget i hamn i Kirwall. Dock går fartyget på grund.

1939 10 23. Efter flera dagars arbete ger man upp försöken att bärga fartyget. Det överges och blev vrak.