1989 05 08. Beställd.

1990 09 01. Skrovet sjösatt vid Nordfjord Skipsindustri A/S, Nordfjordeid, sedan bogseras till Hjørungavaag Verksted A/S, för färdigställande. Men varvet gick i konkurs så fartyget blev färdigställt vid Hellesøy Skipsbyggeri AS, Løfallstrand, Norge.

Levererades 27 september 1991 till Rederi Ab Lillgård, Mariehamn, Finland.

1991. Insatt för Transfennica mellan Finland - Kontinenten.

1995 01 01. Utchartrad till Finncarriers Oy, Helsingfors, Finland. Insatt mellan Helsingfors/ Kotka/ Hangö - Oslo - Göteborg - Helsingborg - Århus - Köpenhamn.

1997 01 05. Insatt för Polfin mellan Helsingfors/Kotka - Gdynia/Szczecin.

1997 01 20. Insatt mellan Finland - Sverige - Norge.

1997 08. Såld till OY Rettig AB Bore, Åbo Finland. Omdöpt till FINNBEAVER.

1997 08 25. Insatt mellan Helsingfors/Kotka - Göteborg - Oslo.

2002 05. Omdöpt till BORE-MARI.

2002 05. Insatt mellan Hull - Gdynia.

2002 05 - 2003 10. Utchartrad till Bornholmstrafikken. Insatt mellan Køge - Rönne.

2004 01 - 2004 04. Utchartrad till Stena Line. Insatt mellan Göteborg - Travemünde.

2004 04 08. Avgick Göteborg.

2004 06. Utchartrad till P&O Ferries. Insatt mellan Hull - Rotterdam/ Zeebrugge.

2004 11. Sålt till Attica Enterprise, Pireus, Grekland för leverans i januari 2005.

2005 01. Övertagen av dom nya ägarna. Omdöpt till MARIN.

2005 01 15. Ankom Rostock.

2005 01 15. Insatt mellan Rostock - Nystad.

2007 01. Avslutad trafik mellan Rostock - Nystad.

2007 02 10. Insatt mellan Patras - Porto Marghera (Venedig).

2007 12. Upplagd i Patras.

2008 01 04. Såld till Compagnie Maritime Marseille Fret Sa, Frankrike för övertagande i februari.

2008 02 13. Övertagen av nya rederiet. Satt under Luxemburgflagg.

2009. Utchartrad till Ferrymar. Insatt mellan Martinique - Guadeloupe.

2022 02 20. Registrerad ägare, Compagnie Maritime Marfret SA, Marseille, Frankrike. Satt under Luxemburgflagg.