1979 10 13. Sjösatt.

Levererades i januari 1980 till Rederi Ab Nordö, Malmö.

1980 02. Omdöpt till SOČA.

1980 02. Insatt i UMEF:s trafik mellan Koper - Tartous.

1981. Såld till So Mejdunaroden Automobile Transport, Bourgas, Bulgarien. (S.O.M.A.T). Omdöpt till TRAPEZITZA.

1981. Insatt i trafik för MedLink trafik i Medelhavet.

1984. Insatt mellan Livorno - Iran - Irak.

1986. Utchartrad till Callitzis Rederei (Grekiskt).

1987. Insatt mellan Trieste - Igoumenitsa - Patras.

1988 09. Utchartrad till DFDS A/S, Köpenhamn. Insatt mellan Köpenhamn - Helsingborg - Harwich - Immingham.

1988 10. Såld till Sealink (UK) Ltd, London, England, Satt under Bahama flagg, hemmahamn Nassau. Omdöpt till FANTASIA.

1989 02 23 - 1989 03 02. Avgick Valletta mot Bremerhaven.

1989 05 07. Omdöpt till CHANNEL SEAWAY. Insatt mellan Dover - Calais.

1989 10 17. Ankommer Lloyds Werft GmbH, Bremerhaven, Tyskland. Ombyggd till bil och passagerarfärja.

1990 02. Omdöpt till FIESTA.

1990 05 08. Återlevererad efter ombyggnad.

1990 05 13. Ankommer Calais.

1990 05 29. Registrerad ägare, Societé Propietaires des Navaires, Paris, Frankrike. 49% av fartyget ägs av Stena Line AB.

1990 07 01. Insatt mellan Dover - Calais som fraktfärja.

1990 07 09. Insatt mellan Dover - Calais som bil och passagerarfärja.

1996 01 01. Insatt för Seafrance mellan Calais - Dover. Omdöpt till SEAFRANCE CÉZANNE.

1996 01 07. Varvsbesök för att fräschas upp.

1999. Stena Line säljer sin andel i fartyget till S.N.A.T.

2009 02 13. Tagen ur trafik.

2009 02 14. Upplagd i Dunkerque.

2011 07 22. Såld till Kimya Shipping Inc, Belize City, Belize. (management Condor Maritime Dienstleistung). Omdöpt till WESTERN LIGHT.

2011 10 07. Avgick Dunkerque mot Suez.

2011 11 16. Ankom Alang, Indien och kördes upp på stranden.