1979 12 01. Sjösatt.

Levererades 17 mars 1980 till Rederi Ab Nordö, Malmö.

1980 04. Insatt mellan Koper - Tartous. 

1981. Såld till Navigation Maritime Bulgare, Varna, Bulgarien.

1982 04. Såld till So Mejdunaroden Automobile Transport (S.M.A.T), Bourgas, Bulgarien. Omdöpt till TZAREVETZ.

1982 04. Insatt för MedLink.

1984. Insatt mellan Livorno - Iran - Irak.

1986. Utchartrad till Rederi Callitzis, Grekland. Insatt mellan Grekland - Italien.

1987. Utchartrad till Rederi Ab Nordö-Link, Malmö. Insatt mellan Malmö - Travemünde under ordinarie färjors ombyggnad.

1988 09 - 1988 10. Utchartrad till DFDS, A/S, Esbjerg, Danmark. Insatt mellan Esbjerg - Harwich.

1988 11. Såld till Sealink U.K. Ltd Ashford (registrerad i Bahamas, Hemmahamn Nassau). Omdöpt till FIESTA.

1988 11. Utchartrad till OT-Africa Line.

1989 06 29. Ankom Lloyd-Werft GmbH, Bremerhaven för ombyggnad till bil och passagerarfärja.

1990 02. Omdöpt till FANTASIA.

1990 03 01. Återlevererad från varvet.

1990 03 08. Ankom Dover.

1990 03 08. Insatt som fraktfärja mellan Dover - Calais.

1990 03 17. Insatt som bil och passagerarfärja mellan Dover - Calais.

1990 05 31. Registrerad för Stena Equipment Ltd., London, England. Insatt för Sealink Stena Line Ltd., Ashford.

1990 06 03 - 1990 06 12. Varvsbesök vid Lloyd Werft, Bremerhaven för att åtgärda problem med bogpropellern.

1990 12. Omdöpt till STENA FANTASIA.

1991 01 08. Kolliderade mot rampen i Calais och fick skador i aktern.

1991 01 10. Avgick mot Wilton Feyenoord, Rotterdam för reparation.

1991 02. Åter i trafik.

1992. Såld till Stena Equipment & Airccraft Leasing Ltd, UK. Utleasead till Stena Fantasia (F-L) och utchartrad till Sealink Stena Line.

1992 01 06 - 1992 02 07. Ombyggd vid Cityvarvet, Göteborg med bland annat extra bogpropeller.

1996 01 01. Så påbörjades ommålning till Stena Line målning.

1998 03 10. Insatt för P&O Stena Line mellan Dover - Calais.

1998. Registrerad för P&O Stena Line Ltd. U.K., London.

1998 12. Omdöpt till P&OSL CANTERBURY.

1999 11. Registrerad för Stena Equipment & Aircraft Leasing Ltd, London.

2002 10 15. Insatt för P&O Ferries, London. Omdöpt till PO CANTERBURY. Insatt mellan Dover - Calais.

2003 05 14. Avslutad trafik.

2003 05 14. Upplagd i Dunkerque.

2003 10 22. Såld till GA Ferries, Pireus, Grekland.

2004 03. Omdöpt till ALKMINI A.

2004 03 26. Avgick Dunkerque till Antwerpen.

2004 03 31. Avgick Antwerpen mot Tartous, Syrien.

2004 04. Avgick Tartous mot Grekland.

2004 04. Ankom Drapetsona, Grekland för anpassning för sin nya trafik.

2004 06. Insatt mellan Igoumenitsa - Brindisi.

2004 09. Upplagd i Perama.

2004 09. Såld till Polska Zegluga Baltyska, Nassau, Bahamas (Polferries).

2004 09 27. Övertagen av dom nya ägarna.

2004 10. Omdöpt till WAWEL.

2004 10 13. Avgick Perama mot Gdansk, Polen för ombyggnad.

2004 10 18. Bunkrade i Algeciras.

2004 10 25. Ankom Remontowa, Gdansk, Polen för ombyggnad.

2005 02 15. Insatt mellan Swinoujscie - Ystad.

2008 11 - 2011 11 01. Utchartrad till DFDS för trafik mellan Swinoujscie - Ystad. (Samarbete)

2009 01 23 - 2009 02 08. varvsbesök.

2015 05 06. Sista turen mellan Ystad - Swinoujscie.

2015 05 06. Avgick Swinoujscie mot Nynäshamn.

2015 05 07. Ankom Nynäshamn för provanlöp, avgick sedan mot Gdansk.

2015 05 09. Insatt mellan Gdansk - Nynäshamn.

2020 10 14. Fick fartyget motorproblem och kom nära ett grund, trots att man släptte ankaret. Ankaret fäste inte i botten, utan släpades och det  blev grundkänning i hårt väder. Kontrollerades i Nynäshamn.

2020 10 16. Avgick Nynäshamn mot Gdansk för dockning.

2020 10 27. Åter i trafik.

2021 09 02. Provanlöp i Gdynia.

2023 01 21. När fartyget skulle lägga till i Gdansk så blåste det kraftigt och det blev en mindre kollision med kajen.