1973 11 10. Beställd. 

1974 12 19. Skulle få namnet DANA AGRICOLA vid leverans.

1976 01. Bestämdes att namnet skulle bli DANA GLORIA vid leverans.

1976 02 09. Sjösatt.

Levererades 1 juli 1976 till DFDS A/S, Esbjerg.

1976 07 03. Döpt i Esbjerg.

1976 07 10. Insatt mellan Esbjerg - Harwich/Felixstowe.

1976 09 14. Utchartrad till DDG-Hansa, Bremen, Tyskland. Omdöpt till DRACHENFELS. Insatt mellan USA/Canada - Mellan Östern.

1976 09 15. Avgick Esbjerg mot Galveston.

1977 11 07. Åter från charter. Omdöpt till DANA HAFNIA i Bremerhaven.

1977 11 07. Utchartrad till Deutsche Seerederei, Rostock, Östtyskland. Insatt mellan Rostock - Angola - Moçambique - Etiopien - Rostock.

1978 06. Insatt i trafiken mellan Esbjerg - Harwich/ Felixstowe.

1978 10 01 - 1979 01 01. Utchartrad till Ellerman's Wilson Line/ EWL Tor Line Ab. Insatt mellan Immingham - Rotterdam - Göteborg.

1979 01 03 - 1979 06 24. Utchartrad till Tor Line Ab, insatt mellan Göteborg/ Helsingborg - Middlesborough, samt mellan Göteborg - Amsterdam - Felixstowe.

1979 06 28 - 1979 07 30. Utchartrad på rundresa från Rostock - Angola - Moçambique - Etiopien.

1979 01 01 - 1981 12 28. Insatt på olika charter uppdrag.

1980 04 20 - 1980 09 02. Utchartrad till North Sea Ferries B.V., Rozenburg. Insatt mellan Rotterdam - Ipswich.

1980 11 04 - 1981 12. Utchartrad till North Sea Ferries B.V., Rozenburg. Insatt mellan Rotterdam - Hull.

1982 01 08 - 1985 09 17. Insatt mellan Köpenhamn - Helsingborg - Immingham - Felixstowe. Från 1984 även via Göteborg - Esbjerg

1985 09 20 - 1985 10 28. Utchartrad till okänd Turkiskt rederi. Insatt mellan Southampton - Turkiet.

1985 10 29 - 1985 11 12. Insatt mellan Köpenhamn - Helsingborg - Immingham - Felixstowe.

1985 11 26. Såld till Mols-Linien A/S, Esbjerg, Danmark.

1985 12 12 - 1985 12 22. Insatt mellan Esbjerg - Harwich.

1985 12 31. Övertagen av Mols-Linien A/S, Esbjerg, Danmark. Bareboatchartrad till DFDS A/S.

1986 01 04. Insatt mellan Esbjerg - Hamburg - Harwich.

1986 02 19 - 1986 03 17. Resa mellan Esbjerg - Granvin - Trondheim - Sørreisa - Bogen -  Åndalsnes - Oslo - Plymouth.

1986 03 20. Ankom Frederikshavn för varvsbesök på Frederikshavn Værft A/S.

1986 03 21. Såld till Østersøens Færgefart A/S , Nassau, Bahamas. (GT Linien, A/S). 

1986 03 24. Avgår Frederikshavn mot Werft Nobiskrug G.m.b.H, Rendsburg, Tyskland för ombyggnad till bil och passagerarfärja.

1986 03. Omdöpt till GEDSER.

1986 05 28. Ankom Gedser.

1986 06 01. Insatt mellan Gedser - Travemünde.

1986. Såld till GT-Link A/S, Nassau, Bahamas. Omdöpt till GEDSER LINK.

1989. Registrerad i Gibraltar.

1989 12. Såld till Ticket Shipping Co Ltd, Limassol, Cypern. (Ventouris Group Enterprise). Omdöpt till VENUS.

1990 01. Ombyggd i Perama.

1990 09. Insatt mellan Patras - Igoumenitsa - Bari.

1999 07 07. Utchartrad till Swansea-Cork Ferries, Cork, Irland. Insatt för St Malo-Cork Ferries mellan Cork - St Malo.

1999 11 27. Läggs trafiken ner på grund av att fartyget underkänts i en Port state controll och chartern upphör.

1999 11 29. Avgick Cork mot Grekland.

1999 12 12. Insatt mellan Bari - Igoumenitsa.

2002 10. Upplagd i Astakos, Grekland.

2003 12. Såld till Sirenter Shipping Ltd, Limassol, Cypern.

2004 02. Omdöpt till SIREN. Insatt mellan Igoumenitsa - Bari.

2004 04 01. Insatt för Ventouris Ferries mellan Igoumenitsa - Bari.

2009. Insatt mellan Bari - Durres.

2009 12. Insatt mellan Brindisi - Korfu - Igoumenitsa.

2010 02. Såld till Merion Shipping, Basseterre, St Kitts & Nevis för upphuggning.

2010 02 25. Avgick Igoumenitsa mot Suez.

2010 03 29. Ankom Alang, Indien.

2010 03 30. Kördes fartyget upp på stranden.