1977 09 29. Kölsträckt.

1978 06 16. Sjösatt.

1978 10 28 - 1978 10 29. Provturer.

1978 11 06. Övertagen av P/R (DFDS A/S & DFDS UK) Ltd.

1978 11 10. Avgick Helsingör mot Köpenhamn.

1978 11 11. Namnceremoni vid Kvæsthusbroen, Köpenhamn.

Levererades 14 november 1978 till DFDS A/S, Esbjerg, Danmark.

1978 11 15. Utchartrad till OT Express Lines.

1978 11 16. Avgick Wallhamn mot Mellan Östern och där vart fartyget insatt på trafik på olika hamnar

1979 07 26. Avgick Umm Said mot Wallhamn och vid ankomst till Wallhamn så avslutades chartern för OT Express Lines.

1979 08 31. Utchartrad till Nopal Caribe Lines inc. Omdöpt till NOPAL OPTIMA.

1979 09 05. Avgick Helsingör mot Miami.

1981 06 24. Ankom Savannah Shipyard, för ombyggnad

1983 01 21. Omdöpt till OPTIMA.

1983 10 05. Avslutad charter till Nopal.

1983 10 19. Ankom Harwich, insatt mellan Harwich - Hamburg.

1983 11 01. Omdöpt till DANA OPTIMA.

1983 11. Insatt mellan North Shields - Esbjerg - Grimsby - Esbjerg.

1984 02 14. Såld till The Ethiopian Shipping Lines s.l. Assab, Etiopien.

1984 02 28. Övertagen av det nya rederiet. Omdöpt till MESKEREM.

1984 03 01. Ankom Vlaardingen Oost Bedrijven b.v, Vlaardingen, Rotterdam för ombyggnad till djurtransportsfartyg.

1993. Hemmahamn Addis Abeba, Etiopien.

2000 05. Såld till Hanan Cargo Cleaning & Shipping Co, Batumi. Omdöpt till MARAG III.

2000 05. Omdöpt till NOORA.

2001 08. Såld till Nuku'alofa, Tonga. Omdöpt till MARINE STAR I.

2003 09. Såld till United Maritime Service Inc, Panama. Omdöpt till NOORA.

2008 09. Såld till ASM Shipping Inc, Panama. Omdöpt till DUBAI MOON.

2010 05 20. Så fick fartyget svår slagsida i hårt väder utanför Somalias kust och övergavs på position 11.17N/52.21E. Besättningen räddades av en Engelsk fregatt.