1989 06 06. Kölsträckt.

1990 08 06. Sjösatt i Landskrona. Bogserades sedan till Rissa, Norge för färdigställande.

Levererades i januari 1991 till D.B. Deniz Nakliyati T.A.S. Genel Mudurlugu (Turkish Cargo Lines), Istanbul, Turkiet.

1991. Insatt mellan Trieste - Istanbul.

2002 05. Utchartrad till Latlines, Riga, Lettland. Insatt mellan Riga - Lübeck.

2002 12 23. Sista dagen i trafik mellan Riga - Lübeck, Därefter upplagd i Lübeck.

2003 01 11. Utchartrad till Brittiska Försvarsdepartementet (MOD).

2003 06. Utchartrad till Latvian Shipping Company, Lettland.

2003 06 22. Insatt för VentLines mellan Ventspils - Travemünde.

2004 04. Såld till Polish Steamship Company (Polska Zegluga Morska), Gdansk, Polen för leverans i augusti.

2004 07 16. Så ställde Ventlines in trafiken och fartyget tas ur trafik vid ankomst till Travemünde.

2004 07 17. Vid tillägg i Lübeck för uppläggning, så kolliderade fartyget med kajen, fick skador för ca 80,000€.

2004 07. Upplagd i Lübeck. 

2004 08 01. Övertagen av Fountain Navigation Co Ltd, Valletta, Malta.

2004 08 02. Avgick Lübeck mot Szczecin för ombyggnad.

2004 08. Registrerad för Baltic Ferries / MB & H Corp, Nassau, Bahamas.

2004 10. Omdöpt till GRYF.

204 12 08. Döpt.

2004 12 19. Avgick Swinoujscie för provtur till Ystad.

2004 12 20. Ankom Ystad för första gången.

2005 01 03. Insatt mellan Ystad - Swinoujscie.

2005 08 19. Provtur mellan Swinoujscie - Trelleborg.

2006 03 27. Vart påkörd av VILLUM CLAUSEN i Ystad hamn.

2007 02 05. Insatt mellan Swinoujscie - Trelleborg.