1978 03 29. Beställd.

1979 11 21. Kölsträckt.

1980 07 02. Sjösatt och namngivits av H.K.H Kronprins Frederik.

Levererades 2 april 1981 till DSB, Korsør, Danmark.

1981 04 02. Insatt som godsfärja mellan Korsør - Nyborg..

1981 04 29 - 1981 04 30. Visades fartyget upp vid Langelinie, Köpenhamn.

1981 05 02. Insatt mellan Korsør - Nyborg som IC färja.

1997 01 01. Överförd till Scandlines A/S.

1997 05 31. Sista dagen i trafik mellan Korsør - Nyborg. Avgick Korsör 21,04 på sin sista tur mot Nyborg vad gäller Stora Bälts överfarten.

1997 05 31. Upplagd i Nyborg.

1997 12 07 - 1998 03. Ombyggd vid Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark.

1998 03 26. Insatt mellan Gedser - Rostock.

1998 10 10. Gick fartyget på grund i närheten av Gedser.

2001 07 06. Gör en extra resa mellan Sassnitz - Rønne - Sassnitz.

2004 10 26. Ankom Blohm + Voss, Hamburg för maskinbyte.

2004 12 20. Lämnade varvet efter ombyggnad. 

2005 01 12. Åter i trafik.

2007 04 10. På väg in mot kajen i Gedser fick färjan strömbortfall och körde i låg fart i kajen, man fick skador på hydraliken till bogporten och man vart tvungen att gå tillbaka till Rostock för att lossa.

2009 08 15. När man backade ut från Gedser så backade man på något i hamnen och ena propellern fick skador, togs ur trafik för reparation vid Fredericia Skibsværft.

2009 08 19. Åter i trafik.

2010 12 09. Registrerad för Scandlines Gedser-Rostock A/S, Gedser.

2016 12 23. Sista dagen i trafik, därefter upplagd som reservfärja.

2017. Ombyggd i Polen med längre akterramper.

2017 03 08. Ankom Rødby.

2017 03 16. Överförd till Scandlines Deutschland GmbH, Rostock, Tyskland.

2017 03 19. Provtur till Puttgarden.

2017 03 22. Avgick Rødby mot Fayard, Lindö.

2017 03 28. Avgick Fayard, Lindö mot Rødby.

2017 04 04. Använd som godsfärja för leden Rødby - Puttgarden. Även reservfärja för leden Gedser - Rostock.

2023 08 05. Upplagd.

2024 01 08 - 2024 01 26. Insatt mellan Gedser - Rostock.

2024 01 26. Upplagd i Puttgarden.