1982 04 30. Sjösatt.

Levererades 27 augusti 1982 till K/S Merc Scandia XXIX, Köpenhamn, Danmark.

1982 08. Insatt på olika charteruppdrag.

1984 08. Omdöpt till PRESIDENT.

1986. Omdöpt till MERCANDIAN PRESIDENT.

1987 11 07. Utchartrad till Danske Statsbaner, Köpenhamn, Danmark.

1987 12. Ombyggd vid Danyard, Frederikshavn, Danmark till bil och passagerarfärja. Får vid ombyggnad tre Caterpillar generatorer på 2000 hk kopplat till 2 azimuth-propellrar för bättre kunna manövrera vid hamntillägg.

1988 05 19. Ankom Halsskov.

1988 05 29. Omdöpt till LODBROG.

1988 05 30. Döpt.

1988 06 13. Insatt mellan Halsskov - Knudshoved.

1988 11. Ombyggd med en supermarket vid Dannebrog Værft, Århus.

1988 11 19. Provanlöp i Rødby och Puttgarden.

1988 12 01. Insatt mellan Rødby - Puttgarden.

1990 01 31. Fick fartyget grundkänning, samt kolliderade med kajen i Puttgarden.

1990 04 02. Åter i trafik efter reparation.

1997 04 21. Sista dagen i trafik mellan Rødby - Puttgarden.

1997 05 18. Återlämnat till Mercandia Rederiet. Upplagd i Fredericia.

1997 07 07. Utchartrad till Scandlines A/S, Köpenhamn, Danmark.

1997 07 15. Insatt mellan Halsskov - Knudshoved.

1997 12. Såld till Scandlines A/S, Köpenhamn, Danmark.

1998 06 14. Sista dagen i trafik mellan Halsskov - Knudshoved.

1998 07. Upplagd i Nakskov.

1999 06. Såld till Global Marines Systems Ltd, England.

1999 06. Bogserades till Tyne för ombyggnad vid Cammel Laird & Co. Ltd., Hebburn för ombyggnad till kabelläggningsfartyg.

2000 02. Omdöpt till WAVE MERCURY.

2001 03 06. Såld till Global Marine Systems Ltd, Japan. 

2005 04 04. Registrerad ägare, Global Marine Systems, England.

2011. Omdöpt till CS FU AN.