1965 12 30. Beställd.

1967 05 15. Kölsträckt.

1968 08 05. Sjösatt.

Levererades 29 augusti 1968 till DFDS A/S, Köpenhamn, Danmark.

1968 08 30. Avgick Genua mot Köpenhamn.

1968 09 13. Döpt i Köpenhamn.

1968 09 21. Insatt mellan Köpenhamn - Oslo.

1971 01 31. Gick fartyget på grund vid Kullen på den svenska kusten. Passagerarna evakuerades med hjälp av M/S KÄRNAN som kom till platsen och tog passagerna till Helsingör för vidare transport till Köpenhamn.

1971 01 31. Drogs loss senare under dagen.

1971 02. Reparerades i Frederikshavn, Danmark.

1971 12 22 - 1972 02 18. Ombyggd vid Aalborg Værft A/S, Aalborg

1975 11 03 - 1976 02 06. Ankom Aalborgs Værft, Ålborg, Danmark för ombyggnad med bla ny utformning på skorsten samt en ny påbyggnad akteröver.

1983 10 13. Sista dagen i trafik, därefter upplagd.

1984 08 20. Såld till Fujian Province Shipping Co, Xiamen, Kina.

1984 08 22. Övertagen i Ålborg. Omdöpt till LU JIANG.

1984 08 24. Avgick Ålborg.

1988. Såld till Gold Coast Line S.A. Panama. Omdöpt till ASIA ANGEL.

1988 12. Såld till Aqua Mirabilis Ltd, Limassol, Cypern. Omdöpt till PRINCESA CYPRIA.

1989 - 1990. Uppfräschad i Perama, Grekland.

1990. Insatt i Louis Cruises kryssningstrafik i Medelhavet.

1990. Såld till Princess Cypria Co Ltd, Limassol, Cypern.

2001 11. Upplagd i Eleusis, Grekland.

2005 02 28. Såld till Argo Systems FZE, Dubai. 

2005 03. Såld till Gohilwald Ship Breakers, Alang, Indien.

2005 03 16. Avgick Eleusis mot Indien. Omdöpt till PRINCES. Satt under Mongols flagg, hemmahamn Ulan Bator.

2005 04 06. Ankom i Alang, Indien.

2005 04 11. Kördes fartyget upp stranden för upphuggning.