Levererades i november 1970 till N.V. Scheepvart Mij, Svea, B,V, Amsterdam, Holland.

1973 - 1977. Utchartrad till Scandinavian Continental Line Ab (SCOL), Stockholm.

1979 05. Såld till Svea Line (Syd) Ab Skärhamn c/o Rederi Ab Sinbad, Göteborg. 

1979 05 20. Avgick Köpenhamn under Svensk flagg.

1979 05. Övertagen av p/r John Wadvik, Skärhamn.

1980 11. Rederi Ab Virginia, Helsingborg blir ensamägare av fartyget. 

1980 12 20. Omdöpt till VERNIA.

1984. Går rederiet i konkurs.

1984 09. Såld av konkursförvaltaren till OT-tank Ab, Skärhamn.

1985 05 16. Såld till Summmer Wave Navigation Ltd, Limassol, Cypern (Chr M Sarlis & Co, Pireus, Grekland). 

1985 07 03. Avgick Rotterdam omdöpt till PELTAINER.

1987. Överförd till Peltainer Shipping Co, Pireus, Grekland.

1988 09 16. Såld till Bulk Star Shipping Ltd, Limassol, Cypern. (Oy Bulk Star Line Ab, Helsingfors). 

1988 10 18. Avgick Pireus omdöpt till TRADE SKY. 

1991 09. Såld till Transworld Shipping Co, Ltd, Kingstown St Vincent & Grenadinerna. 

1991 09 20. Avgick Limassol omdöpt till BISANZIO.

2006 11 16. Såld till Seatrans Shipping S.A.R.L, Beirut, Libanon. Satt under St Vincent & Grenadinerna, hemmahamn Kingstown.

2006 11 23. Avgick Novorossiysk omdöpt till LINA K.

2007 06 04. Såld till Maga Mar Ltd, Kingstown, St Vincent & Grenadinerna. Omdöpt till LADY MAGA.

2008 02 25. Överförd till Sierra Leone flagg, hemmahamn Freetown.

2010 01 20. Ankrade upp utanför Alang, Indien.

2010 01 30. Kördes fartyget upp på stranden för upphuggning.