Levererades i mars 1958 till A/S Moltzau Line, Oslo, Norge.

1958 03 28. Insatt mellan Helsingborg - Helsingör.

1966 06. Såld till Öygarden & Sotra Rutelag, Bergen, Norge. Omdöpt till HOLMGAR.

1973. Byttes maskineriet ut.

1980 08. Omdöpt till HOLMAR SENIOR.

1981. Såld till Simon Mökster, Stavanger, Norge. Omdöpt till UTSTEIN.

1981. Såld till Abraham Bjellebo, Stavanger, Norge.

1983. Insatt under sommaren mellan Fredrikstad - Strömstad.

1983 09 03. Såld till Rederi HB Södra Vättern, Visingsö. Omdöpt till UTSTEN. Namnet blev aldrig påmålat.

1983 10 28. Omdöpt till MAGNUS LADULÅS.

1986 10 24. Såld till Rederi Ab Daga, Drottningskär. Omdöpt till ALICE TEGNÉR.

1987 02 07. Byter rederiet namn till Blekinge Skärgårdstrafik Ab, Karlskrona.

1987 12 11. Såld till Rederi Ab Sandra, Hönö.

1988 11 15. Såld till Strengnäs Rederi HB, Strängnäs. Omdöpt till MÄLARJUNGFRUN.

1989 11 23. Såld till Rederi Ab Jungfruturer, Strängnäs.

1991. Rederi Ab Jungfruturer, Strängnäs går i konkurs.

1993 05 05. Såld till Rederi Ab Mälaren-Hjelmaren, Stora Mellösa. Omdöpt till SUNDBYHOLM.

1993 06 28. Överlåten till Rederi Ab Sörmland, Stora Mellösa.

1997 10 01. Såld till Rederi AB Strömma Kanal, Stockholm.

1999 04 21. Såld till HK-Service Oy, Korpo, Finland.

2002 02. Såld till Airiston Matkailukeskus OY (Ralf Ölander), Pargas, Finland

2006 08 08. Gick fartyget på grund norr om Korpo, samtliga ombord evakuerades till Galtby. Drogs loss samma dag och bogserad till Paraistan Telakka Oy för reparation.

2006 08. Åter i trafik.

2016 04. Såld till Rederi Ab Vitharun, Finland. Omdöpt till EJSKÄR.

2016. Under sommaren, insatt mellan Örö - Kasnäs.