A/S Moltzau Rederiet beslöt 1956 att man skulle starta trafik mellan Helsingborg - Helsingör efter det att två herrar vart i kontakt med rederiets ägare, Ragnar Moltzau.

 Det var ett helt ny verksamhet för Moltzau, Men två färjor beställdes från Alssunds Varv, Söndersborg, Danmark för leverans 1957.

Hamndirektören i Helsingör skrev att man inte borde öppna en till linje på grund av " säkerhetsproblem" i hamnen och DSB klagade också. 

Nåväl till slut fick man en hamnplats i Helsingör på den södra piren längst ut.

Men då började vissa problem att dyka upp, Fartygen var inte färdiga eftersom varvet fick en mängd problem.

Till slut kallades fartygen "följetongsbåtarna". Fartygen bogserades från varvet i Söndersborg i december 1957 till Burmeister & Wain, Köpenhamn där dom färdigställdes.

27 mars 1958 skulle trafiken inledas, En terminal var klar i Helsingborg, tack vare Linjebuss Internationals försorg. Fartygen var klara och så kom den 27 mars när trafiken skulle inleddas. Då blåste det storm så det vart ingen invigning av det hela. Dagen därpå kunde leden invigas och har sedan dess hållits öppen, med vissa undantag när isen har varit omöjlig at forcera.

1993 så invigdes en ny terminal i Helsingör för Sundsbussarna.

Namnen på fartygen kom från en idé av Reidun Moltzau att man skulle användas sig av kända Holberg-figurer.

Dom Sundbussarna som är i trafik idag, ägs av A/S Moltzau Tankrederi, Oslo och utchartrade till Sundbussarna A/S, Helsingör, Danmark, men överfördes till svensk flagg i oktober 2001.

I december 2006 såldes Moltzau Sundbusserna till Norska Eitzen Holdings.

I maj 2007 så beslöt man att byta namn på rederiet till Ace Link.

Tillbaka.