1977 05. Kölsträckt.

1977 09. Sjösatt.

Levererades 22 maj 1978 till p/r Vallmo, OT Shipping AB/ Lars Georg Johanson, Skärhamn.

1979 06. Insatt mellan Venedig - Tripolis.

1980. Insatt mellan Felixstowe - Wallhamn.

1981. Insatt mellan Le Havre - Västafrika.

1982. Insatt mellan Immingham - Wallhamn.

1982. Såld till OT Shipping Ab, Skärhamn.

1983. Såld till Conim SA, Cobelfret SA & Ubem SA, Antwerpen, Belgien. Omdöpt till MATINA.

1983. Fick fartyget ett större maskinhaveri. Efter reparation insatt mellan Antwerpen - Immingham/ Harwich.

1985 11 21. Omdöpt till LOVERVAL.

1991 04. Överförd till det Luxemburgska registret.

1996. Registrerad för Luxemburg SA, Panama.

1999 08. Överförd till Cobelfret SA, Luxemburg.

2001 04 03. Insatt mellan Rotterdam - Purfleet.

2003 04. Såld till Marabou Shipping Ltd, Belize City, Belize. Omdöpt till MARABOU.

2003 04 - 2003 10. Utchartrad till Cobelfret. Insatt mellan Zeebrügge - Immingham.

2004. Utchartrad till Van-Uden RoRo för resa till Mellan Östern.

2005 01 25 - 2005 06 26. Utchartrad till Cobelfret. Insatt mellan Zeebrügge - Purfleet.

2005 06 26. Avslutad charter för Cobelfret och ankom Sherness.

2005 07. Utchartrad till Cobelfret. Insatt mellan Zeebrügge - Purfleet.

2006 04 21. Avslutad charter, upplagd i Brittanniehaven, Rotterdam.

2006 05. Utchartrad til okänt rederi, Ukraina.

2007 04. Såld till Redrick Company Ltd, Monrovia, Liberia. Satt under Belize flagg, hemmahamn Belize City. Omdöpt till FAINA.

2008. Såld till Waterlux SA, Belize City, Belize.

2008 09 28. Kapades av Somaliska pirater som kräver en större lösensumma får att lämna fartyget. Fartygets last består av militärutrustning till Östafrikanskt land.

2009 02 05. Släpptes fartyget efter det att en lösensumma betalats ut, gick sedan till Mombasa, Kenya. Kapten ombord dog, oklart hur.

2013 07. Överförd till Togo flagg, hemmahamn Lomé. Omdöpt till INA.

2013 10. Låg fartyget i Port Suez.

2014 12 06. Ankom Chittagong roads, Bangladesh för upphuggning.

2014 12 11. Påbörjades upphuggningen.